[閒聊] 16日起中山高泰安服務區以南時速110KM

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國道放寬速限 雪隧80 中山高平原段110
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080311/5/v3eu.html

更新日期:2008/03/11 16:40

(中央社記者馮昭台北十一日電)交通部高速公路局今天宣布，交通部核准自十六日起，國
道五號 (北宜高)雪山隧道速限由原時速七十公里提高為八十公里，國道一號 (中山高)大
安溪橋 (泰安服務區北端)至楠梓交流道等平原區速限由原時速一百公里提高為一百一十
公里。

北宜高南港系統至頭城路段有多個隧道，通車初期高公局因考量民眾無駕駛長隧道經驗，
初期速限僅時速七十公里，且雪山隧道僅允許小型車通行。去年十月首先將雪山隧道以外
路段速限放寬至八十公里，十一月再開放大客車通行雪山隧道。

高公局表示，考量用路人已熟悉道路狀況，加上交通部運輸研究所「雪山隧道行車速率研
究報告」顯示，提高速限有助增加交通流量，且雪山隧道通行大客車後交通狀況良還算好
，因此建議，將雪山隧道內的速限提升與隧道外一致，也就是南港系統至頭城路段速限皆
為時速八十公里。

不過，高公局提醒，雪山隧道速限提升為時速八十公里後，小型車行駛雪山隧道應保持五
十公尺行車安全距離，大型車應保持六十公尺以上行車安全間距。小型車及大客車如因隧
道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時二十公里或停止時，仍應保持二
十公尺以上的安全距離。

中山高各路段設計速率不同，丘陵區設計速率為時速一百公里、平原區設計速率為時速一
百二十公里，最近一次調整速限日期為2003年四月十五日，全線速限統一訂為時速一百公
里。

高公局說，由於中山高員林─高雄拓寬路段已於去年底完成，單向由二車道增為三車道，
因此，將平原區的大安溪橋 (泰安服務區北端)至楠梓交流道路段速限放寬為每小時一百
一十公里。

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真的是一週一利多耶!!好消息一樁~~


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◆ From: 61.62.242.172
推 xiaowei:酷~
推 sask:這樣南二高的使用量又會更加降低吧?!
推 lidance:果然提速了
推 ianqoo2000:二高: 囧
推 yftkk:國公局讚!!!這樣一高也可開到120...哪天二高要在提升到120..
推 CLIPPER:汐五高架能不能提速到110呢？還是有技術限制？
推 GWang:公路總局管轄的八卦山隧道要不要考慮跟進
推 snowkyo:會開南二高還是因為車流少吧XD
→ snowkyo:不過二高的條件，不調到140我都絕得很對不起它XD
→ menal:二高整體上比中山高還要彎曲 很少有很長的直線 110已經夠了
→ snowkyo:雖然很彎曲，但是以現在的車況來說是絕對ok的
→ snowkyo:了不起幾個幅度比較大的彎設彎道反光標記
→ snowkyo:整體而言二高跑110真的太慢了，尤其南二高車真的不多
推 metalfinally:我個人是覺得國道10號只能開90/80有點浪費啦...
→ menal:台88都限速90了 國10的設計規格真的比台88低嗎? 國2國8都100
→ wssonl:當初國10是以快速道路規格設計的
推 cbate:國十當初兩線道設計是100，後來改三線道，就變成今天這樣啦!