作者sask (Eki)
看板Road
標題Re: [新聞] 南部收費站太多 通行費打八折有望？
時間Wed Mar 12 22:15:05 2008
國道一號
基隆端-員林收費站 218.2 km
以4.5個收費站來算(汐止收費站單向收費)
平均一個收費站48.5 km
員林收費站-高雄端 154.6 km
以5個收費站來算
平均一個收費站30.9 km
但是
基隆端-后里收費站 162.6 km
以4.5個收費站來算(汐止收費站單向收費)
平均一個收費站36.1 km
后里收費站-高雄端 210.2 km
以5個收費站來算
平均一個收費站42.0 km
哇嗚
這樣子北部是不是也可以比照要求收費站打八折呢??
所以問題根本不是北部收費站比較稀疏 南部收費站比較密集
而是中部路段(后里-員林)56公里沒有收費站
但如果真的要降低收費的話
個人認為 可以考慮將新市收費站或岡山收費站其中一個 改成單向收費
這樣也可以避免一國兩制的情形
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我我受不了你我決定要跟你分手原先我以為我是被夾在幸福和痛苦之間後來發現我是被排
在幸福和痛苦之外雖然追求的本身就是一種收穫付出的意義就是一項取得我寧可斷不可亂
也不願剪不斷理還亂我要跟你一刀兩斷
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.9.94
推 Tywang:我也正想這樣說...為何要用員林分界,應該用后里分界 03/12 22:41
推 starsand:台中本來就偏北阿@@ 03/12 22:59
推 HMTking:應該以台中交流道當中心來計算比較適當吧! 03/12 23:01
推 l0ungebar:台中地理位置稍偏北沒錯 可是中山高也只到高雄而已阿@@ 03/12 23:03
→ l0ungebar:應該取一半 中山高高雄端373K 一半187在王田交流道附近 03/12 23:04
→ snowkyo:其實平均最大關鍵點在台中段太長沒收費站了 03/13 22:12
推 jowquen:跟速限啦～就大安溪以南好了 03/13 23:19