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※ 引述《upyours2 (好多好多要學)》之銘言: : 據旁邊的說明,這是1940年在美國建的橋樑 : 叫做Tacoma Narrows Bridge,因為會一直搖晃所以又別稱Gallopin' Gertie : 後來在強風吹襲之下垮了...離完工還不到四個月... : http://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw&feature=related
: 還好現在沒有這種橋了 我試著用比較簡單白話的講法來解釋 這一個橋樑工程史上被鞭經典的現象... 流體通過沈體(白話一點 也就是風吹過那座橋)的時候 會在沈體的尾端產生不對稱的渦列 畫成示意圖是像這樣(side view) → → ↗ @ @ @ @ → █↑↓ → ↘@ @ @ @ @ → →: free stream 自由流體 (可以是風 也可以是水) █↑↓: 沈體(橋)上下振動 ↗↘: separate point 流體分離點 (通常產生在銳緣) @:vortex 渦流 @ @ @ @ @ :vortex street渦列(一排渦流就叫渦列了 越後面的渦流尺度越大) 由於渦流的不對稱分離 導致沈體上下方產生壓力差 微觀一點來看 其實沈體(█↑↓)是在上下振動的 其實這種例子很常見 當風吹過掛在竿子上的國旗的時候 國旗會左右擺動 就是因為渦流的不對稱分離產生壓力差 畫成示意圖是像這樣 top view → → ↗ @ @ @ @ → ●~ → ↘@ @ @ @ @ → ~: 左右擺動的國旗 其振動的頻率f 與自由流體的流速U 及沈體特徵長度L 產生一個著名的無因次常數 -史卓赫數Strouhal number St= f‧L/U Strouhal number是用來分析振動、不穩定的流場的一種無因次值... 有點扯遠了... 我們回到沈體在上下振動 每一個長長的東西 都會有一個比較低的自然頻率 就像單擺一樣 長長的橋也是 當強迫振動的頻率與自然頻率相同的時候 我們稱之為 共振 所以當風吹過橋時 由於渦流的不對稱分離 產生強迫振動 的頻率 與橋的 自然頻率 相同 的時候 自然產生 共振 不斷的共振效應下 能量被橋的二端鎖住(lock in) 無法傳遞出去 不斷累積 然後 橋只好斷掉 ps1: 我只是把流體力學老師講的話翻成白話文 ps2: 我認為不需要風洞實驗就可以避免這種現象 因為要產生這種共振又lock in 的例子 真是需要各種因素的配合 你想在風洞中故意作一個這種橋 都不一定做得出來 所以: 我很久以前就認識Tacoma Narrows Bridge了 但打從心裡覺得 Tacoma Narrows Bridge 會斷掉 純粹就是因為運氣太差了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.176.150
mdog0213:好難 不過你很專業 04/08 02:20
※ 編輯: GNRR 來自: 122.127.176.150 (04/08 02:40)
buenopierre:能夠講得讓普通人都懂的老師 就是好老師 你是個好老師 04/08 09:44
JCC:那現在的橋不會斷的原因除了運氣好外 結構上加強了哪些呢 04/08 10:01
upyours2:推專業! 04/08 10:43
GNRR:除了那種很長跨徑的吊橋 一般橋樑尺度很難達到那種 04/08 15:33
GNRR:產生強迫振動的頻率與自然頻率相同的細長比 04/08 15:35
GNRR:不過如果產生 lock in 了 基本上結構再強總有一天也會搖垮的 04/08 15:36
GNRR:所以簡單來說從St= f‧L/U來看 當風速很強時 St會趨於定值 04/08 15:42
GNRR:我們設計橋樑是決定特徵尺度L 模擬風場速度U=> 可決定 04/08 15:44
GNRR:強迫振動的頻率f 自然頻率也是設計橋樑尺度可以決定的 04/08 15:45
GNRR:簡單來說 只要不要讓二者產生共振就可以避免了 04/08 15:46
GNRR:所以大自然的神秘力量我們最好去閃避它 不是去對抗它 04/08 15:51