推 ytyty:據說外傘頂洲會一直往南移動，所以真的蓋的話，快速道路也會 04/21 09:41
→ ytyty:流走XD 04/21 09:42
推 milen:地基打的夠深的話...沒事了 04/21 09:48
※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
: ※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言：
: : 請教各位
: : 除了原有的東西向12條快速道路
: : 加上台北台中的快速道路系統
: : 試問各位
: : 還有其他地方需要這樣東西向或南北向的快速道路連接嗎?
: : 有的話可以想一條新的 或是掰一條
: 不論高速公路或快速道路, 純粹考慮交通運量飽和狀況而言.
: 東西向:
: 1st. 埔里 - 霧社 - 天長 - 吉安 or 壽豐 ( 中橫 )
: 2nd. 竹田 - 萬巒 - 來義 - 太麻里 - 知本 ( 南橫 )
: 3rd. 東石 - 外傘頂洲 - 澎湖 ( 台 82 跨海大橋 )
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這個太誇張了吧？順便來個海底隧道如何XD
: 南北向:
: 1st. 蘇澳港 - 花蓮港 ( 蘇花 )
: 2nd. 林邊 - 枋寮 - 楓港 - 車城
: 區域性快速道路:
: 1st. 台北土城清水 - 安坑
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這我想起之前在新店板看到的新聞。
因聯合新聞網超過一個月的新聞需會員才能觀看，故不補連結直接轉貼於下...
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穿山400公尺 土城新店更近
【聯合報╱記者吳文良／土城報導】 2008.03.18 02:08 am
土城、新店兩市被幾座山隔開，縣府會勘認為只要打通土城文筆山約400公尺的直線距離
，就可形成山區環狀道路連接土城、新店市，讓兩市往來更便捷。
記者吳文良／攝影
土城、新店兩個市被數座山隔開，得繞行三峽鎮或中和市十幾公里的路才能往來，縣
府工務局長李四川昨天與縣議員蔡黃隆等人會勘，認為只要打通土城市文筆山約400公尺
的直線距離，就可讓土城市石門路銜接到新店市安祥路，形成山區環狀道路，讓兩市往來
便捷。
土城、新店兩市的山區，以步道測量雖然很近，但部分路段陡峭，尤其是新店市安祥
路的上山步道平約仰角約45度，因此工程規畫初步擬出繞著土城石門路山中湖的北側、南
側各兩個方案，共4個方案，但不論是要開挖堤基、道路，或是要在山區挖隧道貫通，對
於環境影響、居民意願等因素都得考量進去，評估此路一旦開通，最少嘉惠15萬人。
土城市公所則指出，這4個方案各有利弊，路線長短也各有不同，工程經費約1億至
3億元。
工務局長李四川認為這400公尺有必要打通，雖然造價不便宜，但同意先撥380萬元補
助市公所辦理評估和規畫。
縣議員蔡黃隆表示，土城市人口近24萬、新店市29萬人，兩市卻隔著文筆山、安坑山
、五城山等山脈，沒有道路相銜接，目前兩市往來得繞經三峽鎮溪東路或中和市，都有十
幾公里路程，且兩市山區常發生落石坍方等災害，一旦道路中斷，山區便孤立無援，如果
能有條道路相通，非但交通便捷，也使兩市山區居民安全更有保障，還可發展休憩、觀光
等效益。
蔡黃隆說，縣交通局曾提出交通可行的評估報告後，此案就不了了之，讓兩市的市民
等得心焦。
李四川、蔡黃隆等人昨天勘察後，都認為有必要儘速闢建，4個方案中較可行的第3案
，有短隧道和路堤，全長1542公尺，徵地與工程費就要1億多元，第4案大部分多是隧道，
長度僅914公尺，工程費卻要3億多元；李四川表示路線選擇還要再研究。
【2008/03/18 聯合報】
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看地圖上這二條真的蠻近的@@
: 2nd. 台中太平 - 天冷
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生活圈四號蓋好應該就差不多了吧？
天冷...感覺沒必要性(除非中橫通了)
: 3rd. 鳥松 or 仁武 - 九曲堂 - 屏東市
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