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推 long201:高架化比較省錢,科科 05/23 19:59
推 xenakis:地下化都已經施工了 05/23 20:29
推 Beijingman:台灣人無視禁止標誌還硬轉.出了事怪誰 05/24 07:49
推 Oizy:快慢車道也是原因之一吧 為何機車一定要走慢車道 05/25 12:39
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奪命地下道 騎士遭輾 設計不良 去年迄今8事故 居民促改善
部分圖過於血腥，僅放道路意示圖
肇事意示圖
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機車騎士從中華地下道駛出，須向右切進慢車道，易遭後方迴轉道的直行車輛撞擊。
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【吳柏源、湯寶隆、周昭平╱高雄報導】
高市三民區中華地下道與周邊迴轉道銜接設計不良，車禍頻傳，昨又發生死亡車禍！
一名機車騎士從地下道駛出，欲切入慢車道時，遭右方一輛從地下道旁迴轉道違規衝出
的貨車輾斃。貨車司機當場嚇傻，供稱當時是要向左切入快車道，看到騎士要煞車已來
不及，警方訊後依過失致死罪嫌將他送辦。
根據高市交通大隊統計，中華地下道因設計不當，經常發生交通事故，以這次事故地點
為例，從去年迄今就發生八件事故，地下道附近的大小車禍更是難以計數。
昨天上午九時四十分，男子張簡進盛（三十四歲）駕駛小貨車，沿著中華地下道旁的迴轉
道行駛，在地下道北上出口處欲切入快車道時，突有部機車從地下道駛出，張簡緊急煞車
已經來不及，機車騎士余志盛（四十一歲）被貨車當場輾過。
警消人員發現騎士卡在貨車後輪中間動彈不得，就近找來堆高機，費了一番功夫才將騎士
從車底拉出，但騎士腦漿四溢，已當場死亡。貨車司機張簡進盛當場嚇傻，過了好一會兒
才回神，他對處理警員說：「我看到機車從地下道冒出時，要煞車根本來不及。」
附近居民抱怨，車禍地點每年都有好幾十件大小車禍發生，向市府反映都沒改善。也有店
家說，迴轉道及快慢車道所設置的禁止左轉標誌根本發揮不了作用，政府應趕快拿出辦法
解決。
高雄市議員黃柏霖表示，如果車禍地點經常發生交通事故，就要盡速改善，他在近日內會
找交通大隊及交通局前往現場進行會勘，同時提出改善措施。
交通大隊長汪忠榮則呼籲，駕駛行經地下道或交叉路段，最好減速慢行，留意周遭狀況。
評估加裝警告標示
高市交通局第四科長喬宗海表示，該路口先前就曾經發生過許多擦撞車禍，為了避免迴轉
道的車輛左轉進入中華路快車道時，會與中華地下道北上機車發生衝撞意外，早已禁止迴
轉道車輛左轉，在迴轉道及前方的快慢車道分隔島上都有設置明顯標示。
喬宗海說，今天會再到場勘查，評估加裝警告標示或安全設施，避免意外再發生。
行駛地下道注意事項
．進入地下道前，應打開車燈。
．在地下道內，要減速慢行並注意前車狀況。
．駛出地下道，放慢車速，讓眼睛適應光線變化。
．出地下道遇便道或迴轉道，應注意身旁來車，並防範違規車輛。
．遇狀況或必要時，按喇叭示警。
資料來源：高市警局交通大隊
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