有關台端陳情「淡水河北側沿河平面道路工程」乙案，本案路線經本局與行政院
農委會林務局會勘後，確定未通過紅樹林保留區，惟路線較為靠近紅樹林保留區
，為減輕施工期間對鄰近區域生態的衝擊，本局將於設計階段將相關減輕生態環
境衝擊對策納入設計圖說及施工規範，以抑制空氣污染、水污染、噪音對環境所
造成之影響；本計畫考量淡水地區豐富的自然生態景觀，道路設計主要是採貼近
地表高程之平面道路構築方式佈設，並於計畫道路兩旁作植栽配置，選用當地適
生、適合原有候鳥等物種棲息之植栽種類，以營造豐富的視覺景觀，同時也兼顧
了路外使用者的安全性；本計畫亦結合生態展示、遊憩路徑的複合需求，將原有
中斷的自行車道予以串聯，屆時將是一條隨著地景起伏的景觀道路，亦是居民休
閒遊憩的活動走廊；本道路不僅可改善北淡地區長久以來的交通壅塞現象，同時
也兼顧環境景觀與地方發展，並採取適當的道路建設方式，降低路線對河岸、水
質、濕地、生態及居民親水之影響，期能保留當地原有生態景觀，促進淡水觀光
產業之發展；台端關心自然景觀及生態，特致謝忱。
承辦機關：臺北縣政府水利局雨水下水道工程科
※ 引述《H2 (年底拼現金)》之銘言：
: 親愛的網路朋友您好：
: 有關您7月3日至本府市長信箱反映淡水河北側沿河平面道路興建問題，市府相當
: 重視，請本局向您回覆說明。
: 對於北淡運輸走廊整體交通建設本府認為應以發展大眾運輸並改善臺2線公路系統
: 與本市快速道路系統銜接為要務，正進行規劃推動之計畫有「淡水輕軌捷運」、
: 「淡水河北側沿河平面道路」及「淡江大橋」等，可建構北淡地區完整交通路網，
: 發揮整體運輸系統效率，先予敘明。
: 目前由臺北縣政府主政所規劃之淡水河北側沿河平面道路係利用永久性之高架道路
: 與本市大度路銜接，其確實可紓解竹圍地區擁塞車流，卻將交通瓶頸點延伸到臺北
: 市區，導致銜接大度路、洲美快速道路之環河北路因道路容量不足而嚴重擁塞，該
: 道路可能對本市交通造成嚴重衝擊，故需檢視如何利用各項配套措施，平均分散交
: 通擁塞節點，對整體交通系統方為有益。
: 現階段臺北縣應釐清淡水河北側沿河平面道路與拓寬臺2線之功能定位，檢討評估與
: 本市大度路銜接之最適配置方案，以減輕對本市之交通衝擊；長期應依都市計畫拓
: 寬40公尺之臺2線銜接本市大度路，而淡水河北側沿河平面道路則做為短期替代功能
: 為宜，故已請臺北縣政府就上述課題審慎研析，並向交通部公路總局確定臺 2線拓寬
: 時程表，以解本府及市民之疑慮後再行推動本案。
: 非常感謝您對臺北市政之關心，往後還請您不吝指教，共同為臺北市的交通來努力。
: 敬祝
: 安祺
: 臺北市政府交通局局長 羅孝賢 敬啟
: ※ 引述《xxxx217312》之銘言：
: : 作者: roofwalker (各有因緣莫羨人) 看板: TamShui
: : 標題: Re: [情報] 送釘子給縣府科長，相約淡水休閒農場
: : 時間: Wed Jul 9 20:47:19 2008
: : 我參加這場活動。
: : 我簡單作說明。
: : 高架部分，指的是台綜院往登輝大道的上坡路路段。
: : （所以，住在這邊的住戶，你們的房價絕對下跌，因為高架橋就在你家門前。）
: : 之所以如此，我推測是避免在台綜院那裏，造成大塞車。
: : 高架部分往下，要挖洞穿越捷運軌道。
: : 再浮出來，進入淡水河沿岸地的地帶。
: : 這條路過了竹圍之後，會很可怕，
: : 因為它要接回大度路，我看圖，
: : 應該也是用高架施工，在關渡大橋上下橋的兩個圓弧引道那邊，
: : 高來高去。
: : 據一些研究都市規劃的人的了解，
: : 這部分的土地本屬於水利局管轄，
: : 但一旦劃出道路，道路內的部分就可以變成都市計劃用地。
: : 所以惡夢來了。
: : 現在這些地，屬於農牧用地，只能建農舍。
: : 路開了之後，就可以變更地目，住宅、商用等都可以。
: : 所以不只是開路而已，未來，在新路與捷運軌道之間，
: : 很有可能建房子。
: : 所以搭乘捷運可觀賞的河岸美景，一定會消失。
: : （所以，請搭捷運的朋友，關心一下這件事。）
: : 現在在中正東路上的淡水河岸第一排景觀建築，
: : 未來可能變成第二排。
: : 所以，請住在這一帶豪宅的住家大樓管理委員會，
: : 稍微關心一下這件事。
: : 因為房價很可能會下跌。
: : 不要以為你們永遠都會是第一排。
: : 據交通管理的人的了解，
: : 中正東路的交通流量其實還好，
: : 主要塞在假日。
: : 台二線（即中正東路這一段路），在若干節點，
: : 比如竹圍那裏，也還可以再略作拓寬。
: : 周縣長之所以執意開這條路，
: : 顯然和淡海新市鎮的開發有關。
: : 他的目標是賭場和主題樂園。
: : 據了解，未來淡江大橋可能會建。
: : 因為賭場要服務國外的客人，
: : 所以淡江大橋要接送從桃園機場下來的客人。
: : 也就是說，淡江大橋和河岸快速道路，
: : 目標就是輸送通往淡海新市場的賭場與主題樂園的道路。
: : 河岸道路主要是吸收高速公路下來、以及台北市的居民。
: : 一旦淡海的賭場與樂園成立，
: : 對淡水的影響會非常大。
: : 我的想法是，淡水的觀光，目前屬於小吃觀光的小吃經濟。
: : 一般人來淡水的消費額其實不高，
: : 一個人一天下來，最多花幾百塊而已。
: : 但是，賭場與主題樂園成立的話，
: : 一個人一天的消費額，就絕對不只幾百塊。
: : 絕對是上千元起跳，更不用說進賭場要帶多少錢了。
: : 現在的人來淡水，騎車、看風景，還算悠閒。
: : 主題樂園的休閒，則是「強烈刺激感官」為號召。
: : 所以，淡海和淡水的區隔會拉大。
: : 不只是消費額高低而已，也是兩種完全不同價值取向的休閒娛樂。
--
「想說就快說，不要浪費篇幅。」
「事情就是這樣。」
「這不是節省篇幅的方法。」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.135.73.229
※ H2:轉錄至看板 TamShui 07/09 21:49