推 mlkj:等到監察院要去修理 都已經蓋完了 XDD 08/02 10:34
推 F800ST:先推這篇文章 08/02 13:37
※ 引述《xxxx217312 (無名的旅人)》之銘言：
: 淡水河岸道路 洲美快速道路
: 起訖點 關渡-紅樹林 北投-社子
: 里程數 4.7km 5.1km
: 功能 紓解台2線車流 紓解承德路車流
: 總造價 37e 55e
: 這是這兩條路的基本資料
: 兩條一樣都是拿來紓解單一道路所造成的塞車現象
: 來看看蓋好的洲美
: 當初是政府是說要紓解士林北投間的承德路過度壅塞
: 所以才蓋洲美快速道路
: 可是現在....我不覺得承德路的車子有少掉多少
: 反而是環北那邊很容易塞車 所以這算是紓解不成 反造成更多車子湧入?
: 再來看看淡水河岸道路
: 縣政府說要紓解台2線往淡水北海岸的車流
: 那...會不會跟洲美ㄧ樣
: 台2線的車子少不了多少 而登輝大道跟大度路的車子變多呢?
: 厄...先說明 沒有要戰北淡公路
: 純粹討論北淡河岸道路跟洲美的用途跟差別性而已
我自己如果從板橋開車到關渡，我會走洲美快。
因為不論就道路限速、實際車行速度與旅程公里數都比走承德路划算。
我沒有長期觀察環北那邊的路況，不過那一帶有中山高汐五高架的北上出口
跟南下入口，還有環快往南的車流，是否因此導致車流湧現？
另外，承德路服務的延線不只有北投，也有石牌、奇岩．．．那個區域。
所以承德路的車子沒少掉多少應該還能解釋。
至於北淡公路嘛．．．
我這麼說好了：
要蓋，也請合法地蓋，不要明知違法也要蓋；不然被新開張的監察院修理，
保險公司是會不予理賠的。
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