Re: [閒聊] 對紅綠燈剩餘秒數的看法

[GIantWLT (..)]

　　這話題有點久遠了，雖然我不是學交通運輸方面的，但有個小想法。就如同之前
推文有提到的緩衝區，但如果緩衝區應再加個緩衝「慢」字黃燈，則對於十字路口衝
黃燈的狀況應能有效改善。

│              └─┬───────
│                  │
│ 十字路口         └───────
│                   →
│        ○○●┌─────────
│      ┌─┬─┤
│↓│↓│↑│↗│
│  │  │緩│緩│
│  │  │衝│衝│
│  │  │區│區│
│  │  │  │  │
│  │  │  │●│←緩衝黃燈：在前方綠燈倒數三秒亮燈，燈號顯示「慢」字。
│  │  ├─┼─┤←緩衝區起始線
│  │  │  │  │
│  │  │  │  │

　　緩衝黃燈設立於緩衝起始線旁，在綠燈倒數三秒（註1.）開始亮燈，意即告知抵
達緩衝區的車輛前方綠燈即將轉為紅燈、應立即減速、停車等紅燈。意即在綠燈倒數
剩三秒時，在尚未到達緩衝區的車輛「必須停車等紅燈」（註2.）所以必須立即減速
。

　　而通過緩衝起始線但緩衝黃燈未亮的車輛則無需顧慮「路燈即將轉為紅燈」，但
基本上經過十字路口仍須放慢車速。

註1.三秒只是個人隨意設定的，綠燈倒數幾秒亮燈和緩衝區長度，需要經過計算。

而個人認為緩衝區的最大長度應假設的狀況是，在某車剛好經過緩衝起始線時緩衝黃
燈燈亮，「但該車前面無車」時（如果前方有車，駕駛理應多顧慮兩車距離），該車
緩緩剎車至停止於停止線前（而此時路口紅綠燈剛好由綠轉黃，也就是給駕駛三秒的
剎車時間）的距離就定為緩衝區長度。

　　雖然闖黃燈沒犯法，但是闖黃燈和綠燈倒數前幾秒加速通過路口會常會導致交通
事故的發生，故有此想法來被動的讓國民以不闖黃燈、經過路口減速來降低事故發生
率。

註2.這也許該經過立法來取締。　　

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.31.10
推 xiaowei:以台灣人的駕駛水準來說，應該還是會用力催下去Orz
→ GIantWLT:所以我註釋2才說要不要立個法。不過我想至少可以提供個踩
→ GIantWLT:剎車的參考時間點。
推 sayin:這篇文章立論一開始應該是假設在綠燈倒數有顯示吧
　　我構想中的緩衝黃燈的運作機制是隨綠燈倒數三秒後開始運作，所以跟是否顯示
綠燈倒數計時器，是無關係的。

　　綠燈倒數計時器之所以被停用是因為駕駛人看到倒數幾秒甚至轉黃燈時，就加速
通過路口。但緩衝黃燈的設立就是要「規範」駕駛在綠燈倒數三秒時若在緩衝起始線
之前、也就是尚未抵達緩衝區（緩衝黃燈就是要給尚未進入緩衝區的車輛警示用），
就必須減速等紅燈。

　　綠燈倒數計時器跟緩衝黃燈是沒有衝突的，而緩衝黃燈反而可以減少目前綠燈倒
數計時器的「缺點」（當然這缺點來自駕駛的觀念）。因此綠燈倒數計時器在緩衝黃
燈的設立之下，是可以共同存在的。不過綠燈倒數計時還是廢掉會比較好，就怕駕駛
看到快倒數三秒就趕快衝進緩衝區，就違反這構想的原意了。

推 Caltren:推   我也有這樣的想法
→ Caltren:用停止線當黃燈的起始線 只會造成搶黃燈
推 sayin:緩衝區設置不易阿 距離如何取決 是否因應時段調整 多放個燈
→ sayin:位置如何取決 會不會造成意外干擾
　　緩衝區的構想是，車輛通過緩衝起始線時緩衝黃燈未亮，則代表車輛駕駛通過路
口不必擔憂「綠燈轉黃燈」的問題。所以自然如同未設緩衝區及緩衝黃燈的今日一般
，該車可安心通過；甚至比今日更為安全的地方在於，今日由於取消綠燈倒數，所以
要通過路口的車輛駕駛不知道何時「綠燈轉黃燈」而需去額外擔心。

　　至於車輛駕駛若在緩衝起始線之前、也就是尚未抵達緩衝區時，緩衝黃燈亮起，
就必須減速等紅燈。


→ GIantWLT:所以我說距離需要經過計算，或許是L=(1/2)vt，L為緩衝區
→ GIantWLT:長度，v為路段最高速限。t為變數，L為因變速。以速限60的
→ GIantWLT:路段，t如果設定3秒，則L為25公尺。
→ GIantWLT:當然公式得由專家來制定來精算。
※ 編輯: GIantWLT        來自: 140.115.31.8         (08/30 13:52)