推 shen5035:台中的有放路名和幾號 還頗人性化~~ 09/25 23:26
推 gishileh:台中這麼大都可以塞了 台北應該可以 09/25 23:26
→ hsnufp:台北是每個路口都像中港路那樣可以讓你做那麼大的牌子嗎? 09/26 01:04
現有路名牌標誌配置上
依據道路交通標誌標線號誌設置規則第99條(95年改)
橫式是要放入中英路名以及路線編號
至於門牌 並未強制
要放入並不容易 要去調查 有些人一改裝潢 就把門牌蓋住 查都查不到
有的轉過去是個大社區到下個路口號誌 門牌只有X-1~200要表達不容易
需要戶政與交通單位協調合作
台北比較多放門牌上去 桃園似乎只有桃園市三民路有放門牌
至於南北方向 什麼里的 沒人放 無外乎在於可辨識與資訊辨識取捨
要塞這麼多資訊進去 就只有放大版面或者縮小字體
往下已有門牌號碼 要在往下放就不容易
必須找結構技師計算受風切力以及號誌桿載重有無問題
往兩邊延伸就會遇到有無空間可擺放問題
看前文有人談高雄共桿整合
個人認為漂亮歸漂亮 也很多縣市政府看了 也學著整合
但是個人有一些看法 首先改為燈箱式的標誌
維修不易
材質就與其他標誌不同 維修不太可能是找一般的標誌施工廠商
還有那個燈柱共桿 也不是用一般的桿 桿子壞了 必然是要重新開模
加上又是一堆電線放裡面 要再做一個桿件到施工完成 很麻煩
還有放了一堆燈泡 燒了是要換掉 個人懷疑政府維修能量是有多好 敢這樣玩
更新不易
因為這些標誌都不是鋁板 貼紙組成
若是涉及變更地名 警告禁制標誌更新 會變成專門訂做
政府不太可能為這點量 去簽個年度開口契約
隨之而來的就是擴充性不足
因為燈箱 燈桿載重已經設定固定
特別是燈箱大小已經固定的時候
要怎麼放新的標誌上去
拆下換新燈箱有無載重負荷問題
浪費電 浪費公帑
標誌用一極品 反光效果就不錯了 還用一堆電燈照明 成本極高 還要持續供電下去
與目前節能省碳潮流相違
安全問題
以前標誌是用牌子 現在改為燈箱 受風切力變大
必須注意以後颱風問題
還有變成燈箱以後 造成的視覺遮蔽死角問題也要注意
標誌辨識度問題
改為燈箱以後 有燈泡時很明顯 但是燈泡壞了 夜間是否有足以辨識的方式
這就牽扯到政府的維修能量
※ 編輯: sayin 來自: 220.136.243.113 (09/26 07:26)
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