[新聞] 國道擬改為尖離峰差別收費

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國道擬改為尖離峰差別收費

 更新日期:2008/10/13 09:44 【中國時報　許俊偉／台北報導】

　交通部為提高國道離峰運能、降低尖峰運量，同時將私人運具量導引至大眾運輸，國道
通行費將採尖、離峰差別費率，取代現行制式固定費率。交通部路政司指出，未來費率將
不超過目前上限，可能做法是收取較低的離峰通行費。


　民國六十三年起至今卅多年，國道通行費都採取固定費率，每個收費站計次收費，若改
採時段差別費率，不僅是國道收費重大變革，也將使國道交通運輸出現變化。


　路政司表示，費率是交通運輸管理的重要方式，國道依不同時段、交通量收取不等通行
費，國外早有實例，國內也有實施空間。


　據了解，因經濟不景氣，為避免調漲通行費惹民怨，交通部計畫在現行費率上限內，重
新制定不同費用。以小客車為例，傾向尖峰時段收取現行四十元通行費，離峰時段則調降
，以吸引駕駛人使用、分散尖峰車流，也不增加民眾負擔。


　路政司官員指出，現行國道收費以人工為主，用路人也習慣以回數票付費，現階段若採
差別費率，擔心有收費執行困擾，暫定在國道電子收費普及後實施。高公局說，依遠通電
收的合約，ＥＴＣ電子收費須在民國一○一年底前全面改成計程收費，屆時應同時取消人
工收費。依交通部政策考量，差別費率應是合併計程收費後再推出，該局已委託民間研究
「國道里程費率」方案。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081013/57/17jb7.html

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推 dorbeetle:我好奇的是 快2009了 2012這麼大的工程 進行到哪 XD
推 Chungli28:日本首都高的尖離峰差別價格 http://0rz.tw/9e4Wq
推 hakkiene:宜蘭早就準備好了..
推 dtkcrc:其實有一個更快的方式：折價通行費只限ETC使用
→ dtkcrc:這樣既可以增加ETC普及率又可以降價，日本也是這樣做
→ dtkcrc:只是...『離峰優惠只限ETC，立委痛批交通部圖利財團』
推 Chungli28:捷運折扣也只限悠遊卡&一卡通啊~
→ menal:有種ETC到時候會一律原價賣的感覺~~這才是真的圖利!!