[新聞] 迴轉道多 台一線楊梅段天天塞

[xiaowei (不期不待)]

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/4/today-complain2.htm


迴轉道多 台一線楊梅段天天塞



〔記者沈繼昌／楊梅報導〕桃園縣楊梅鎮徐姓鎮民說，省道台一線楊梅段天天塞車，他每
天上下班都會塞在車陣中，他認為迴轉道太多，他不清楚為何會如此設計？公路總局說，
鎮民如有意見，可向鎮公所反映以書面來函，公路總局會安排會勘。

徐姓鎮民說，中山高楊梅系統交流道台一線省道，短短1公里路段竟有多達10處的迴車道
，迴車道除靠近社區外，竟然加油站出口處也設置，每天等候迴車車輛阻擋一車道，造成
後方車輛嚴重阻塞，相同塞車戲碼一再上演，主管單位卻無計可施。

徐姓鎮民說，交通應以便利設計為主，像高流量的台一線卻設計如此多的迴車道，短短1
公里可能要走上20分鐘，不但耗費能量也製造空氣污染，他希望主管單位公路總局能夠檢
討縮減。



公路總局︰可反映公所書面來函

公路總局中壢工務段說，迴車道正確用語應該是中央分向島缺口，台一線46公里處也就是
楊梅路段，每座缺口設置都依照交通流量與民意需求設計，每次增減都必須透過程序，由
公所書面行文，公路總局再安排會勘，增減都會依照各方意見再作審核，可以縮減或在路
口增設禁止左右轉標誌執行。徐姓鎮民的建議可先向公所申訴，他們會安排會勘。


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◆ From: 59.126.160.180
推 wandawjaw:天天塞..有比中壢工業區那段嚴重嗎= =
→ canandmap:中山高楊梅"系統"交流道?只聽過楊梅交流道...
推 sayin:個人認為是比中壢工業區那邊還慘 那邊現在規劃三車道 路邊禁
→ sayin:停車輛 車仍舊很多 主要問題在於環東路有貨櫃場 大型貨櫃車
→ sayin:多 左轉交織 南下躲楊梅收費站車輛會下楊梅交流道改走省道
→ sayin:只要上班以後到晚上八九點 幾乎沒分什麼尖離峰了 只是塞車跟
→ sayin:更塞 過了環東路 少了大型貨櫃車 狀況好些