Re: [問題] 市中心 "地下段" 的快速道路 可行性高嗎？

[cgy (飛向藍天)]

: 高架道路對部分市區的景觀破壞很大。
: 我想問問：快速道路是否可能有「地下路段」?
: 在外圍的郊區就像現在的高架化，
: 進入舊市區則改成地下。
: 不知道可能性如何?
: 譬如:
: 台南市中心到周圍快速道路系統，尖峰時刻實在很難走，
: 但是依照台南的路寬實在很難蓋高架，
: 若能在市區路段適當的地下化，
: 獲許是解決方式之一？
以小弟呆在台南到目前三個月觀察的狀況...

市區道路瓶頸問題出在,路邊大量違規停車,台南市由其是中西區,路已經很窄
還路邊違規停車... 另外台南市幾乎可以說無大眾運輸系統可言,不是要刻意
忽視興南與高客啊...

路已經很窄應該是沒有辦法挖到地下道,注意到世界上這種工程,在引道部分
佔地都很大,台南有點困難...另外車行隧道空間要很大,比捷運使用還要大
,如果起碼單一方線兩線,雙方向四線,另加逃生口,可能是一筆龐大的經費

這個錢還不如花在如何改善台南市大眾運輸系統,當私家車減少路就好走多了

想高架快速道路不要去想地下快速道路

另外台南市有國道一號就很威了,台中市的中彰快速道路也不是建在市區CBD
,而是建在屯區（西屯與南屯）,如果住在市中心的人也是要開一段時間
才可以到中彰快速道路

台南唯一的空間,就是趕快把台南市區鐵路地下化,原路線空間設計成高架道路
應該是可以試看看的,北接永康新市南接仁德

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踏破路線：
北京公交732線(經濟開發區-頤和園)  有史以來搭最久公車 2小時半
CRA京津客運專線(非京津高鐵)
北京快速公交(BRT) 前門-德茂莊
北京地鐵2號環狀線 (前門-前門)
香港鐵路東涌線 （香港-東涌）迪士尼線（欣澳-迪士尼）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.129.76
推 weijidai:都鐵路地下化了還蓋高架道路 那地下化的好處都沒了
※ 編輯: cgy             來自: 220.133.129.76       (01/07 12:59)
→ cgy:應原po要求要蓋快速道路,我是認為市區內不用蓋到快速道路
推 hicker:回一樓 可以參考台北市市民高架道路
→ chewie:市民大道實在不是什麼好例子:P 之後的計畫應該也會避免 如
→ chewie:高雄鐵路地下化後的地面就是以平面道路+綠園道為主
→ phyllia:南京市就一堆地下快速道路..
推 kkiiccooo:台南的問題 在於市區連接到快速道路的路都太塞 紅綠燈多
→ kkiiccooo:市區高架 我看是沒有那個路幅 而且景觀是大問題
→ cgy:連高架都沒路幅何以可以塞地下快速道路？地下快速道路不是只有
→ cgy:挖地下道就好,跟平面道路引道通通都是要空間
→ cgy:個人覺得是需要一些手段來管理車流
推 xenakis:大台南已經有一個大外環高快速公路了，該先解決汽機車停車
→ xenakis:問題後，將道路還給用路人，再改善公車系統，至少發展幾條
→ xenakis:幹道公車，以台南火車站前站、市政府、仁德農會、永康市公
→ xenakis:所、六甲頂為轉運中心，各開數條短程接駁車，或許可以降低
→ xenakis:私人運具的機會