Re: [國際] 日本很少看到道路交叉點是圓環配置

[eslite12 (recta sequi)]

※ 引述《hicker (能吃就是福 吃多就發福)》之銘言：
: 隨著車流量的增加  圓環造成車流阻礙  也是越來越明顯
: 這應該也是各地逐漸消滅圓環的主因吧

如果不節制城市開發與私有運具的成長 拆再多圓環也沒有辦法解決交通問題
吳伯雄市長任內把體育場前的圓環拆了 交通在當時略有改善 可是長期來看
南京敦化路口有比較好走嗎?

不再興建圓環比較理性的理由 應該是提升行人空間 當然在這一點上較有實益的
是那種尺度過大的圓環 而不是日本人留下來的多數圓環 因為日本人在台北蓋的圓環
其實大都滿小的

台北市大部分的圓環 與日本人並無關係 而是高玉樹市長與美術前輩顏水龍先生
模仿巴黎歐斯曼時代興建的圓環而設 在當時的確提供了台灣當年少見的都市造景
而日本人所蓋的圓環如太平町五條通圓環 反而很早就拆掉了

總之 要說反應日本時代都市空間特性的 絕對不會是圓環 而應該是噴水池
與日本做為財力較弱的後進帝國 而普設的雨污水混合明渠

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◆ From: 218.169.141.148
推 nyrnu:這系列看下來我倒還比較同意這位E大的看法
→ nyrnu:不過到底這世上圓環產生的淵源還是沒人加以說明-殘念
→ chewie:圓形廣場的思維是巴洛克城市規劃的"強點"的產物(參見教宗
→ chewie:SixtusV以降的羅馬再造計劃)至於圓形廣場應用到交通上的圓
→ chewie:環的演進 就要另請高明了...
→ chewie:補註:圓形廣場並非Sixtus所創 但其設立的強點 在後來巴洛克
→ chewie:時代 被形塑成橢圓或圓形的廣場 這種(強點)廣場-軸線-強點
→ chewie:的都市架構 應是巴洛克城市規劃的最早起源