推 idiotest:不好意思，請問什麼是奠基期？ 02/02 00:42
→ idiotest:不是很了解，想請教一下，謝謝！ 02/02 00:45
→ eslite12:德文的Gruenderzeit 02/02 00:47
推 idiotest:了解~~謝謝 02/02 01:29
推 nyrnu:日本人參考了萊比錫與維也納的做法--請教一下出處來源? 02/02 01:35
→ eslite12:我記得本版之前有討論過:P 02/02 01:49
※ 引述《eastwing (東鄉之翼/謝伯承)》之銘言：
: 有在台北生活的經驗後，才發現台北的大圓環都是設計成圓環內還有停止線
: (當然士林市區的那個小圓環就不是這樣啦:p)，
士林圓環是日本人鋪上水道後 附設噴水池的產物 跟大稻埕五條通圓環一樣
都是日本人用來表達現代性(在公共場所提供免費乾淨的水源)的方法
也就是我前面所說 真正有日本特色的都市建設
台北市的圓環 我個人會分成四種:
原始的圓環:就算你沒有真的蓋一座圓環 只要數條道路相交空間又夠 在非汽車的年代
都會被走成圓環 比如建成圓環即屬之
城牆的遺址:日本人拆除台北城牆時參考了萊比錫與維也納的做法 而在"奠基期"的德語區
把舊城門變成帶有小花園的圓環是很常見的 我猜測台灣其他舊城門的圓環
也是同樣的脈絡
新時代的地標:通常是有噴水池的圓環 是日本發展台北上水道系統的產物 對比更早以前
清國城市的污穢 值得一提的是後來的中正圓環 在日本時代即立有銅像
但因此君後來因為貪腐而調離台灣 是以長期很尷尬地存在著 不管如何
中正圓環的前身象徵著台北都市計畫的基點 從北門圓環向東移
歐風的公共造景:日本時代很罕見 主要由值得台北市民空十格的高玉樹市長與顏水龍先生
在高玉樹市長第二個市長任期與直轄市長任內所興建 普見於敦化南北路
內湖南港 與中山北路七段及其巷弄
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