推 mykorianda:認同。 但我國在技術的實踐上，是否又過於被動？ 02/12 13:52
→ mykorianda:我不否定務實，但我質疑的卻是公務單位的心態。 02/12 13:54
推 neo718:我同意樓上說的.看之前后豐大橋,當時公路局的處理心態. 02/12 17:33
→ neo718:連人命關天的事情都能推委卸責了.何況公路建設? 02/12 17:34
※ 引述《mykorianda ( )》之銘言：
: 無關工程專業...但看完板大的大絕後
: 有感也難怪我國的工程技術總是那麼的"謙遜"
: 雖然我並不同意人定勝天(也相信這是不可能的)
: 但單就一個突破性的工程技術上, 我國總是比較保守,
: 總是等待先例, 或如同你說的被某些既有的觀念箝制....
: 只是感慨當是上不斷有新的工程技術突破,
: 當世上總是有人在找「方法」時, 同時也是有許多人會找「藉口」的....
不覺得謙遜保守在土木建設上有什麼不對,所謂突破應該是要在建設在謙遜與保守之上
,能保證工法讓設施在所設定年限上面堅固無虞,這其實是一個正確的想法,可以有創意
的想法,但是基礎根本上還是要考慮堅固
工程師是實業家不是冒險家,他們要面對是10年甚至是50年的狀況,如果有優先現有方法
可以解決,那一定是採用現有的方法,不會一開始就大突破那種,工法的更新通常都是逆境
之下,經過多次的試驗才代表工法的成功.
--
借簽名檔用用：
學術問卷大家幫忙一下感恩 感謝您的填寫
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/39212.phtml
運輸也可成為旅遊的主角
http://www.wretch.cc/blog/cgychen
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.160.181.89