[新聞] 駕照新變革 路考定生死

[lidongyun (Dong)]

自由時報 2009/02/20

〔記者曾鴻儒／臺北報導〕汽、機車考照型態將有變化！最快半年後，筆試題庫將比目前
增加四成題目；另外，公路總局也積極規劃汽車考照改為「道路實測」考照，屆時，Ｓ型
路段、倒車入庫的傳統項目就成為歷史。


上路應變力 實測最準


不少民眾即使考取汽車駕照，卻因為道路狀況複雜不敢上路；公路總局規劃汽車考照改為
道路實測考照即是為了突破此一僵局，公路總局官員昨日強調，道路考照是國際趨勢，只
要路段選擇等配套問題解決，就會儘快實施。


公路總局組長施金樑指出，筆試題庫已完成修正，未來將增加至一千三百餘題，等交通部
核定、公總完成相關作業，約半年後會採用新題庫；道路考照則面臨路段選擇、安全考量
、保險、計分標準等問題，需要謹慎評估，尚無時間表。


城鄉路況不同 公平引質疑


公總官員指出，由於臺灣城鄉差距太大，車流狀況不同，測試路段的選擇是未來新制最難
克服的瓶頸，除了考量安全、降低對正常車流的衝擊外，讓臺北或中南部考生都有一致測
試標準，更是關鍵。


根據目前規劃，未來可能除了在場站考照外，再增加道路考照，也可能只採道路考照；一
旦只採道路考照，目前倒車入庫、最困擾考生的曲線進退（Ｓ型路段），可能就會廢除。


事實上，道路考照並非創舉。資深監理官員回憶，一九七○年代以前就採上路考照制，例
如臺北市考生就近得在監理所附近的光復南路開一小段，才算完成考試；中南部過去則曾
在路旁插上兩支竹竿，就當成倒車入庫的標線。


美指定路段 考生先練車


運研所官員則指出，道路考照雖是國際趨勢，但是狀況也不少，美國都會區曾經指定路考
路段，使得考生都會先來「練車」，最後也被認為無法測出考生實際程度。


運研所官員認為，道路考照是可行的正面作法，但實測路段應該採隨機指定方式，民眾在
練習過程應已足夠熟悉道路運用。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090220/78/1erzl.html

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◆ From: 220.129.79.168
推 Beijingman:讓我想到電影taxi裡駕照考了幾十次都沒過的白目條子
推 chewie:早就該推行了 最好延伸到機車駕照 只是要怎麼路考是個問題
推 RentCar168:我的看法是，沒啥屁用。重點還是在有沒有嚴格執行實施
→ RentCar168:不然台灣人實在是太愛鑽漏洞了........
推 CORSA:正是所謂的上有政策~下有對策~
→ sagi131:R大我跟你想的一樣 不只延伸到機車駕照 最好所有人都重考
→ chewie:全部人或許衝擊太大...職業駕駛人應該在換證之際重考 藉以
→ chewie:淘汰部分駕駛習慣有潛在危險的份子...不過公會應會有意見:P
推 applejone:可是這樣會不會增加交通事故的危險呢? 在考場撞車沒關係
→ applejone:在外面撞車可就不一定了
→ snowkyo:重考有什麼用 考照時裝一下守法不就好了
→ snowkyo:事實上這些違規的人 技術一定比守法的駕駛更好 到時候假守
→ snowkyo:法一下 比真正不會違規的還容易過
→ chemevil:腳踏車也來考啦 才不會一堆橫衝直撞XD
推 chewie:s大擔心的是一種可能 不過這種駕駛人的演技也要夠強 而且平
→ chewie:常習慣作/不作的動作(比如說變換車道 方向燈等) 有時候會在
→ chewie:不注意間洩漏出來 這時候裝乖不一定都能過
→ chewie:當然這也不可能完美啦 但總比在場內繞圈 然後萬年不重考好
→ sagi131:腳踏車也考倒是個好主意
→ fcbih350:恢復腳踏車掛牌吧 XDDD 要不然真的沒辦法管
→ fcbih350:增加腳踏車必須考照