推 dr2915:汐止、平鎮系統也是如此 03/07 13:08
→ snowkyo:汐止沒問題吧 是兩個不同的交流道 只是汐止系統北上無法 03/07 13:50
→ snowkyo:下汐止交流道而已= = 03/07 13:50
推 hicker:中和交流道 國3雙向都可以下平面的中正路 也可以上台64 03/07 13:53
→ hicker:也可以從平面或是台64東向上國3雙向 03/07 13:54
→ hicker:唯一不能通的 是國3轉往台64往新店方向 03/07 13:54
→ hicker:台64往板橋 也不能經由中和交流道到國3 03/07 13:55
→ ciswww:原po可能有嚴格的標準 認為只要能下平面 就不能稱系統 03/07 21:01
→ ciswww:只要有某個方向的匝道不完整 就不能稱系統 03/07 21:03
推 ciswww:我自己是這樣看啦: 主要用來連結高快速公路 稱作系統交流道 03/07 21:06
→ ciswww:主要用來連結一般道路 稱交流道 但這個"主要"就很主觀了 03/07 21:07
→ ciswww:例如中和交流道就不清楚 03/07 21:08
推 mykorianda:在我看來鼎金JCT (SIC) 是台灣唯一JCT結合IC 03/07 21:39
→ mykorianda:有誤請指正 03/07 21:39
推 yuchengtsai:快官交流道有74西向接側車道,側車道東向上74兩個匝道 03/07 22:19
推 xenakis:我是覺得這只是文字遊戲,道路開闢使車能跑得順較實在 03/08 02:34
→ snowkyo:那快官交流道主要用來連接快速道路 怎麼沒稱系統 03/08 11:15
→ snowkyo:ok 我看到下面有人回文 去看看 03/08 11:16