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昨天把下集看完 不過比較有疑問的地方是,碰到破碎帶地,熊谷組想要用新的工法盾構法隧道施工, 後來發現這就是開TBM進去啊,他們一開始是用全斷面鑽炸法,這好像跟雪山隧道 開挖有點順序相反。 最後還是鑽炸法完成這整項工程,因為隧道工頭認為冬天地下水會減少, 利用冬天時間推進破碎帶,因盾構法所需要機器要額外訂作,所以沒趕 上工期。一方面大町隧道破碎帶只有82m長啊,雪山隧道的破碎帶應該超過 82m. 台灣雪山隧道不是先TBM進去,結果通過破碎帶,埋了一台,所以後續才用鑽炸方法施工 不過當時盾構法好像是新技術,技術人員也只是評估有使用的可能性.... 30年過後熊谷組與台灣榮工再戰地質破碎帶-雪山隧道 -- 運輸也可成為旅遊的主角 http://www.wretch.cc/blog/cgychen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.242.68