[新聞] 中山高近高鐵站路段 設交流道有譜

[Seki (失落的十年)]

中山高近高鐵站路段 設交流道有譜

徐中雄召開協調會

〔記者謝鳳秋／豐原報導〕

立委徐中雄10日邀交通部及縣府召開「中山高速公路鄰近台中高鐵段新增交流道」
協調會，以解決大台中地區通往高鐵站壅塞問題，交通部認為，增設交流道讓民眾
可直接由中山高進入站區的建議頗具可行性。

大台中地區民眾要到台中站搭高鐵，需從中山高速公路南屯交流道下高速公路，轉
往五權西路接中彰快速道路南下車道，從快速道路通往站區。

由於市區往中彰快速道路車流量大，往往導致五權西路與環中路口發生駕駛人爭相
搶道與車輛嚴重堵塞現象，根據台中市交通處資料顯示，五權西路與環中路口已多
次名列該市10大重大交通事故路口。

吳姓駕駛就指出，南屯交流道出口馬上碰到五權西路，車多擁擠，每逢上下班尖峰
時間，車潮常回堵到高速公路上，一堵就是十幾分鐘。

高公局即將展開評估

徐中雄表示，現行道路設置，未能消化高鐵通車後所增加的車流量，因此，建議增
設交流道，讓民眾可直接由中山高銜接台中站，不必下高速公路又上快速道路。交
通部高公局亦認為此措施具可行性，應可效紓解現行大台中地區交通瓶頸，將展開
評估作業。

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/apr/11/today-center10.htm

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.70.175.185
推 cassine:南屯交流道感覺就是強行蓋出來的，尖峰塞到爆炸
推 helloking:我更不滿的是那堆塞車的駕駛人為啥都跑到機車道來擠
→ helloking:搞不清楚自己是在開車還是騎機車 下班走機車道看到那堆
→ helloking:車 非常的不滿…
→ jimmy3421:台74北段連接中山高還比較有用..
推 mecca:現在平均幾公里就一個交流道啊??有超過5公里嗎?
推 lunastorm:有誰會走中山高去台中高鐵站...
推 timeaftime:有啊 ~去高鐵站接人XD
推 xxxcc:南屯是為了台中工業區的車流 不然都擠到中港就完了
→ xxxcc:至於這篇建議 嗯...我想和徐是山線立委原因較大吧
→ xxxcc:之前就有抱怨高鐵站離縣府 豐原 山線太遠 這建議不意外
推 ianqoo2000:山線?!可以到北屯上中彰呀~!現在中清/中港/五權西上下
→ ianqoo2000:班就塞爆,現在又設高鐵台中,沒完沒了
→ xxxcc:立委就那樣子啊 一直提一些建議 說是民意  ﹨(╯▽╰)∕
→ xxxcc:中山高從台中系統到中港下班都在塞 也沒提出啥建議解決方法
推 buenopierre:高鐵台中站的客源 應該是中彰投這區域吧
→ buenopierre:目前中彰快速一大段路跟中山高平行 有替代效果
→ buenopierre:何必讓地區車流再去擠城際為主的高速公路?
推 estupid:國道1跟中彰太接近了 橫向車流常打結= =
→ snowkyo:王田交流道難道不能下嗎？高鐵指示牌也是在王田啊..
→ snowkyo:還有中彰的條件 應該可以再提升車速到90公里吧
推 makakatw:我是台中人都覺得沒必要了...看看很近的王田&南屯交流道
→ makakatw:還有中彰連結 在加上當地中山高是大彎道 底下腹地也不大
→ makakatw:硬擠出一個交流道又會讓塞車更嚴重 怎麼想都沒必要...
推 timeaftime:沒必要+1.快讓捷運藍線(中港路)能跟上綠線腳步比較重要
→ timeaftime:台中周圍的高快速道路已經相當便捷了
→ timeaftime:不然就想辦法作橫貫市區東西向的快速道路 西/東台中簡
→ timeaftime:直是像是兩個不同的世界= =
推 lunastorm:彰化方面過來的可以轉二高再接中彰
→ lunastorm:豐原方面過來的大雅下轉中彰就好了 感覺完全沒必要= =
推 t9151051:沒必要+1  快快完成捷運系統 公車系統更完善比較重要
→ acergame5:那麼多交流道要做啥 這樣只會讓更多短途使用者更多
推 cbate:我發現徐中雄委員很喜歡設交流道耶！從以前的新聞看到今天。
→ canandmap:鐵道板上有人提出這點，請在此板上搜尋#19sn1ckS
推 willyt:賣鬧啦...orz
推 Beijingman:選舉快到了,只會作秀不作事的立委~~不意外
推 yaspo:中港跟王沺的中點應該是在永春路 設在五權西路只是為了工業
→ yaspo:卻加大該路段的負荷 真是沒遠見的作法
→ yaspo:更正 沺=>田
推 xenakis:五羊高會不會在這邊又出現一次啊 XD