看板 Road 關於我們 聯絡資訊
這是個老話題了,小弟我也以老文章來回應之。 中山高交流道與收費站的位置要從30年前開闢當時的規劃來看,那時候中山高沿線 規劃為11個生活圈,原則上每個生活圈至少有一處交流道,而兩生活圈之間設置一處 收費站。 11個生活圈與兩生活圈之間的收費站由北而南排列如下: 基隆生活圈-->汐止收費站-->台北生活圈-->泰山收費站-->桃園生活圈-->楊梅收費站--> 新竹生活圈-->造橋收費站-->苗栗生活圈-->后里收費站-->台中(彰化)生活圈 -->員林收費站-->雲林生活圈-->斗南收費站-->嘉義生活圈-->新營收費站-->新營生活圈 -->新市收費站-->台南生活圈-->岡山收費站-->高雄生活圈 上面的規劃粗看之下沒有太大問題,但個人覺得值得討論的有兩點:一是台中與彰化 兩個大城被劃為同一生活圈,也許是兩地中心鬧區的距離不到廿公里,較西部其他 兩大城鎮(生活圈中心城鎮)之間的距離近的緣故,這也是造成后里與員林兩收費站 之間超長間距(56公里)的可能原因,然而卅年來台中 彰化兩地發展迅速,人口大量 增加,開車通勤族利用此段沒有收費站的高速公路,就像經過台北縣市的中山高汐止 三重路段一樣,還有南部高雄縣市的路段,這幾段高速公路在上下班尖峰反而比較像是 市區的高架橋;另外一點是嘉義與台南間距約60公里左右卻必需經過兩個收費站, 這也是讓南部民眾不滿的原因之一,從上文可知這是因為台南縣市在中山高通車 那時被劃為兩個生活圈的緣故,這也許跟中山高速公路經過台南縣市的路段長達 60公里有關係(中山高經過苗栗縣的路段也有60公里左右),關於此點小弟個人的淺見 是新營與嘉義市劃屬同一個生活圈,而台南縣在曾文溪以南的鄉鎮與台南市歸屬另 一個生活圈,嘉義與台南間以設置一處收費站為宜(如有以今觀古之嫌先致歉意)。 中山高收費站的位置也影響了二高(國道三號,福高),所以二高的台南縣路段也有 兩個收費站;而二高的中部路段因為從海線的大肚經和美切到山線的霧峰 草屯 (進出台中縣兩次),里程本來就比同區間的中山高要來得長,又因為前述后里員林 兩收費站的間距長,所以二高大甲名間兩收費站的站距就更長了(76公里)。 最後想問諸位高手一個問題,中山高速公路規劃的時候稱為南北高速公路,是通車 的時候就取名為中山高速公路,還是通車的時候仍然叫作南北高速公路而後才改名的? 如果是後者(印象中好像也是這樣),請問是甚麼時候改的? -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.176.115
mintap:補充一點,中山高於1978年10月31日全線通車,迄今剛滿卅年 05/08 05:10
xenakis:新營人要逛街也會去台南逛,不會跑到嘉義,把新營跟嘉義當作 05/08 09:19
xenakis:同一生活圈有點奇怪 05/08 09:19
yaspo:關於市區高架 台中有中彰 因此會舒緩不少吧 中山高在台中應 05/08 09:53
yaspo:是南北往來和台中縣民為主 05/08 09:54
yaspo:至於嘉義+新營的想法 雖有些牽強 但個人還算認同 05/08 09:57
WINDHEAD:以我在地人的觀察,新營要購物或求學工作的話,蠻多人往 05/08 13:18
WINDHEAD:嘉義跑.台南的話則是購物選擇較多樣,學校名氣較大的因素 05/08 13:19
eastwing:新營往嘉義或往台南的都有,另外照國土規劃,它是獨立的生 05/08 13:54
eastwing:活圈沒錯,而且新市收費站的爭點我認為在於過於偏南,台南 05/08 13:54
eastwing:生活圈並非如原po講的只限於在曾文溪南岸,不知道為什麼常 05/08 13:55
eastwing:會聽到"曾文溪南往台南跑,溪北往嘉義跑的說法" 05/08 13:55
eastwing:或許可以多觀察官田 麻豆 佳里等地人多往哪跑,我不認為這 05/08 13:56
eastwing:些地方的人會往嘉義跑比較多. 05/08 13:56
eastwing:題外話,近年新營辦學也小有成績,新營高中近年也大幅進步 05/08 14:10
eastwing:到成為小有名氣的學校.之前全家去布袋,聊天的結果發現不 05/08 14:11
eastwing:少布袋人選擇到新營求學,可見新營在教育上也是獨當一面 05/08 14:13
snowkyo:二高大甲收費站感覺應該南遷到大甲交流道南邊才對... 05/08 18:08
Chungli28:看公車班次就知道,麻豆、佳里都往台南市跑 05/08 20:11
brea:但是新營附近的公車就是往嘉義跑啦 05/08 20:30
Chungli28:新營往嘉義的公車非常少,因為都大家都搭火車去了 XD 05/08 20:34
jeffh:新營客運往嘉義的班次只有一天一班,而且只開到後壁XD 05/08 21:20
eastwing:反倒是興南客運有一天四班的 新營-台南 線(經台1線)喔 05/09 03:05
eastwing:要說往嘉義公車多的,應該是白河,感覺上白河跟嘉義較親. 05/09 03:05
eastwing:其實我推文最主要的目的是希望破除大家用曾文溪來作為台 05/09 03:30
eastwing:南市影響力的分界的錯誤想法. 05/09 03:30
mackywei:新營人要搭高鐵的話多半都是去嘉義站搭。 05/09 09:25
tmsz:樓上那是因為新營人搭高鐵通常是要往北吧 去嘉義可省一站$ 05/09 15:01
eastwing:去哪裡搭高鐵的代表意義不大,新營人跑到台南站那腦有問題 05/10 16:07
eastwing:新營人去嘉義站搭車並無跟嘉義市發生關係,況且看地圖就知 05/10 16:08
eastwing:道,不太可能有新營人來利用高鐵台南站,除非鐵道迷吧(笑) 05/10 16:08