[問題] 關於道路設計的陳情,有人成功過嗎?

[ataidx (好人兼朋友的阿泰)]

要先請大家先到這邊看我所po的圖文

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1067502&last=12340560

之後高雄縣的回函

案由： 台端反應岡山與橋頭等地區省道車道配置規劃是否得當乙案，復請 查照。
回覆意見：　
一、依據高雄縣政府98.05.25府觀運字第0980131675號函辦理。

二、「禁行機車」標字原則繪設於快車道上，避免機慢車誤闖造成危險，目前高雄縣橋頭
鄉台1線省道路段正陸續辦理道路拓寬，該路段現有數處道路寬度變化處，前曾因應民眾
反映暫先塗銷道路縮減處之「禁行機車」標字，故目前「禁行機車」標字佈設車道較不
一致，待道路拓寬完成後，本段再一併調整「禁行機車」標字繪設。

三、中山南路與岡山南路路口拓寬後機車道寬度2.5公尺係依公路路線設計規範規定設置
，應已足夠容納現行機車流量；另 台端反應該路口易導致機車與汽車交織肇事部份，
主要係該路口屬斜交路口，路型條件不佳，已搭配號誌動線；經勘查目前駕駛人常未依
號誌燈號行駛（該路口直行時不能右轉），致發生危險，高雄縣政府警察局已於
98.04.29辦理現勘，並請岡山分局加強勤務於該路口進行勸導取締。



機車什麼時候降格和慢車同等??
3/4比例的禁行機車...  還認為很合理?
禁行機車的條件我去找,沒看到法源規範... 難到真的是爽就可以?
機慢車專用道設2.5m...以符合交通流量...  講的好像已經給機車夠恩惠了...
且此機慢車道有車道劃分的概念嗎? 我也知道密度越高,流量效率越高....
這樣快車道幹嘛畫車道... 不就是行駛仍要有絕對範圍...
這樣事故的歸責....  都不知道誰侵犯誰的路權...

置於槽化線的問題... 提都沒提....

感覺陳情根本沒用...  還是本位思想...


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◆ From: 115.43.241.54
※ 編輯: ataidx          來自: 115.43.241.54        (06/03 16:39)
推 metalfinally:你如果覺得不合理，你可以去使用禁行機車道；反正也
→ metalfinally:沒法源根據，只是這就跟捷運一樣，你要挑戰的是汽車
→ metalfinally:用路人的刻板思想，而不是政府
推 applejone:可是把機車騎上禁行機車道有可能會收到罰單耶XDD
→ applejone:而且從以前到現在 機車=慢車 這個思維已經成為事實了
推 ciswww:這種事靠一個市民投書沒用 他們已經習慣忽略機車空間
推 orzmaster:這個聲音需要集氣一下
→ ataidx:行駛禁行機車有法源可以處罰,但是繪設禁行機車的"條件",卻
→ ataidx:無法源規範,然怪越來越不合理了...
→ sagi131:難怪很多路段的禁行機車標準不一樣= =板橋有些地方的兩線
→ sagi131:道會莫名的出現禁行機車 但明明相同條件的路段都沒有
→ sagi131:我這陣子越來越懷疑禁行機車根本是隨便縣府的人亂畫的
→ sagi131:雖說會莫名的出現禁行機車 但我幾乎都是無視於它的存在就
→ sagi131:是..我是說兩線道還有臉給我畫禁行機車的路
推 fcbih350:橋頭那邊我也覺得很扯，不過有什麼辦法...