Re: [新聞] 汀州路三段取消停車格當人行道 逾半民눠…

[pedi (張開雙手守護你)]

  我現在住的地方就在那邊

  從大學口到東南亞戲院這段的汀州路,假日的人潮相當多

  其中大部份的人潮都在汀州路東側活動

  因為羅斯福路四段24巷到汀州路三段217號之間因為沒有騎樓,人行道又只有1.5m寬

  所以假日這段人行道幾乎都是人擠人,不耐久候的人就往馬路上移動

  其中又以車輪餅前後最誇張,因為車輪餅排隊人潮佔掉大部份人行道空間

  使得該處變成人潮移動的瓶頸點


  我想拓寬人行空間的想法應該是從這點而來

  構想其實不錯,行人走得安全.開車騎車的也不用擔心撞到在路上走的人

  但是在實行上卻有一些問題

  1.實施範圍

    主要的瓶頸點其實是在"沒有騎樓且人行道不夠寬"的地方

    但是卻把羅斯福路四段24巷到196巷整段東側機車格全部取消變成行人空間

    導致有不少區段其實沒什麼人會走(加上某些拓寬段路面凹凸不平)

    雖然對行人影響不大,我們住戶雖覺得不便,但勉強能接受(夜間停車位還算夠)

    但是對商家而言,客人停車不便就可能降低來店意願,所以是反彈最大的一群

  2.實施方法

    目前的做法是把汽機車位塗銷,再用交通錐跟連桿分隔車道與人行空間

    每隔一小段留有一個出入口

    分隔線基本上是沿著原本的車位邊線,所以理論上對車道並沒有太大影響

    但事實上並非如此

    由於沿線商家裝卸貨.住戶或遊客上下車的臨停需求相當高(還有晚上的垃圾車..)

    一直以來臨停車輛都是造成車流阻塞的主要原因

    原本還有未劃設車位或未停車的空間做為緩衝,臨停車輛也可以盡量往外側靠

    但是現在除了機車可以利用出入口臨停外,汽車根本是直接停在車道上

    有時似乎有警察來取締,不過這整段500公尺的範圍只有路口/巷口有缺口

    如果不希望車輛在汀州路上臨停,似乎也該規劃一下可臨停的區域?


  個人是比較建議調整一下實施的路段,不需要整段500公尺全部挪做人行空間

  且現在是試辦性質,可以視人潮活動的狀況來適度調整

  在人行空間比較足夠的地方可以縮小拓寬的範圍.設置臨停/裝卸貨空間


  未來假設要實施永久人行道拓寬的話,可以參考羅斯福路四段24巷的做法

  空出的汽機車停車位只有一半的空間用做人行道拓寬,另一半則用來拓寬車道

  增加的車道空間可以讓車輛臨停,但又不會太過影響車流

  而原本人行空間足夠的地方則設置停車灣,彌補一些被銷除的停車位


  另外,市府似乎想在水源地與公館週邊規劃腳踏車道

  但個人認為並不適合,水源地與公館附近的道路本來就不寬,平假日的車流量都大

  特地劃出腳踏車道擠壓原本的雙向兩車道似乎趕流行的成份居多

  (羅斯福路四段24巷甚至沒有劃出標線,只有一個腳踏車的符號,根本沒人會鳥)

  (汀州路拓寬的人行空間也被市府當做一條腳踏車道,是否逼迫行人再往馬路上走?)

  考量腳踏車行車安全也不是只有劃設腳踏車道一途

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.87.77.101
推 ybite:水源地和公館間作自行車道一方面應該也有來自台大的壓力
→ ybite:因為台大這裡有水源BOT宿舍，好像預定成為新生女生宿舍...
→ ybite:也不能說壓力啦，應該說需求
推 babybearyu:那邊BOT宿舍還有將來會搬過去的文院三系 學生數相當多
推 qin:路就這麼大 開車停車行人腳踏車 只能擇二啊 政府耍笨一把抓的
→ seeback:你可以把意見寄到市政府跟記者看看他們怎麼說囉