[新聞] 宜縣府：解決國5塞車問題 技術面有待配合

[dreamfire (火駭客XD我是我DX)]

新聞來自：
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/4983301.shtml
【中央社／宜蘭縣25日電】
2009.06.25 09:03 pm
為解決國道5號假日塞車問題，交通部高速公路局今天提出多項管制方案，將由交通部做
最後決定。宜蘭縣政府認為，這些管制方案都不錯，但還有許多技術面有待配合實施。

聯合晚報報導，高速公路局今天提出放寬雪山隧道管制、高乘載管制、大客車專用道、單
雙號車牌管制及差別費率等多項管制規劃。

宜蘭縣政府交通課長曾仁松說，以雪隧內現有速限來說，如果再放寬10公里，雪隧內車子
容量將可至少再增加200輛。在高乘載管制方面，有鑑於目前少子化現象，多數家庭成員
不滿4人，高乘載管制應降低門檻至3人為宜。

他認為，交通部應在國道5號石碇與彭山隧道間，規劃一條大客車專用道，提高大客車運
載效能，吸引更多民眾轉搭大客車。

至於在單雙號車牌管制方面，曾仁松認為，英國與新加坡都曾實施過類似方案，但這些地
區屬於都會區道路，沿途都有其他替代道路可供臨時變換選擇，但國道5號是一條以觀光
為主的道路，沒途可替代道路相對較少，這種方案的技術面有許多問題要解決。

曾仁松說，頭城收費站如果實施過路費差別費率是不錯的方案，如果民眾以經濟為主要考
量，是可以減少許多小客車車流。

他認為，就國道5號假日塞車問題長期來看，應加速推動北宜直線鐵路，構建東部快速鐵
路運輸骨幹，符合未來東部環境永續發展的需求。
【2009/06/25 中央社】

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.167.188.11
→ aahome:錢咧
推 JCC:頭城收費站尖峰時間收雙倍好了
→ zivchen:日本在三處路段的收費費率是1.6倍，其實政府應該有魄力做
→ zivchen:這樣的推動，而不是一昧討好百姓。
推 owenx:國五替代道路少？台二線和台九線是蓋來騎腳踏車的？
→ owenx:要嘛改里程收費，要嘛收費站改兩倍價錢，看多少人還想開車。
推 nick0605:沒有影響吧 該來的還是會來 只不過幹譙聲浪會越來越大
→ nick0605:我是認為台2丙可以趕快復工讓這條道路成為北宜高替代道路
推 anddy:當過路費加倍+交叉路口瓶頸解決  台9,台2的使用率就會提高
→ aahome:國道五號雪山增設隧道計畫.....
推 kshieh:加倍收費 -> 我們不是二等公民 (嘆)
→ xxxcc:台9從縣110到2庚 有60km 台2庚台2到台62 66km
→ xxxcc:公路走60km 高速公路都走多遠了 收2倍車流不會減多少
→ xxxcc:2726篇 高速公路北部收費站距離30km左右
推 eddisontw:重點是台9是山路不好走還會暈車 台2砂石車很多很危險
→ sagi131:改里程收費不是國五該做的事 是全台都改做的事
→ sagi131:                                  該
推 mrt620:北宜會塞車，老實講和駕駛人開車品性比較有關
→ mrt620:你怎麼改怎麼弄還只是治標不治本
→ mrt620:沒有嚴格取締當然就會讓爛人悠閒開車
推 owenx:二等公民是吧...那宜花東縣民出示身分證可享原價優惠好了= =
推 justinxin:台2丙基平隧道趕快復工吧