推 dolare:我對於閣下連現場都沒看過 也能寫一大篇 感到驚訝與佩服 08/18 22:15
→ nick0605:呵 在怎樣慘也沒有中橫慘 中橫台八線的慘我可是歷歷在目 08/18 22:16
→ nick0605:從上谷關開始沿路都是土石沖刷 橋也都是貨櫃去撐的 08/18 22:17
→ nick0605:有些地方根本連路基都沒有 08/18 22:19
→ colas:原來跑來這裡了.... 08/18 22:32
推 jhws:想請問有關於台24和台9甲以前通過車的資訊嗎? 網誌也可以 08/18 23:02
推 Kelunyang:台24在日本總督府發行的台灣統治概要(1945)中有紀錄 08/18 23:03
→ Kelunyang:該路線完工(1945/3)有通車,但是保持全線通車有困難 08/18 23:04
→ Kelunyang:書的話可以自己去翻《台灣統治概要》(有中文版),至於 08/18 23:05
→ Kelunyang:台灣光復(1945/10)似乎沒有紀錄 08/18 23:06
推 owenx:印象中台24只通車過幾個禮拜還是幾個月...Orz 08/18 23:06
推 conquer:台24和台9甲如果要打通, 不會有技術上的困難 08/18 23:17
→ conquer:問題是環境保護和成本效益. 08/18 23:17
→ nick0605:樓上 台24跟台9甲要打通 整條幾乎都要砍掉重練 08/18 23:33
→ nick0605:技術上是沒有什麼問題 但是經費是個很大的問題 08/18 23:35
→ nick0605:再者就是環境保護問題 遊奇穿越過許多林帶 08/18 23:35
→ nick0605:都是重要的生物棲息地 08/18 23:36
推 conquer:所以你講的跟我"環境保護和成本效益"不是一樣嗎 ? 08/18 23:44
→ nick0605:重點是 要砍掉重練 08/19 00:02
噓 afubo:不要跑來這邊自以為聰明把別人的話再翻譯一遍好嗎 08/20 00:37