推 xenakis:如果確定是這樣，那還比較有意義，希望別再有變數，想闖關 11/23 05:15
→ xenakis:的都無法如願 11/23 05:15
推 goverz:看到圖了嗎? 改善桃園交流道的北上南下兩線都拉到高架 11/22 13:32
推 goverz:http://0rz.tw/9sPQ3 三 計畫內容的第四項 11/22 13:38
→ goverz:原連結圖的線是指國道2號,但中正路匝道是明白寫在計畫中的 11/22 13:39
推 goverz:摩天漢快樂大在9/23有貼過一張中正路匝道示意圖 11/22 13:44
→ goverz:不便轉載,自己去看吧XD 11/22 13:44
推 goverz:試想,若是台北到楊梅以南,這應該也可等於新竹以南,北二高也 11/22 13:47
→ goverz:有同樣的功能,因為到了新竹,兩條高速公路就幾乎是交會的 11/22 13:47
→ goverz:那為何北二高完工後,中山高4xK至5xK幾乎完全沒改善呢 11/22 13:48
→ goverz:因為會天天跑這段中山高的車流,大多最遠都是跑到中壢而已 11/22 13:49
→ goverz:若五楊高不分擔一下這些車流,那蓋了才真的對塞車沒幫助 11/22 13:50
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其實你說的真的是錯的....
http://gip.taneeb.gov.tw/lp.asp?ctNode=2630&CtUnit=217&BaseDSD=10
這裡面有很清楚的影片介紹
http://gip.taneeb.gov.tw/public/Attachment/911310153083.wmv
http://gip.taneeb.gov.tw/public/Attachment/911310201062.wmv
http://gip.taneeb.gov.tw/public/Attachment/911310214491.wmv
五楊高架很清楚的是沒有上下中正路匝道的,
再任何的介紹都沒有這麼說.
未來五楊高架只會越過桃園交流道,
而新增的中正路匝道只會連結國一主線桃園交流道.
不過其實也沒什麼好因此憤慨不平.
就算五楊高架沒有在桃園設置任何上下匝道,
也都可以分散國一主線除了來往台北-桃園以外的任何車流.
這麼一來, 國一主線就留給 "台北-桃園" 及 "其他地區-桃園" 的車流即可.
(這應該很好理解吧！)
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