作者gishileh (所有的人都是腦殘+亂源)
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標題Re: [新聞] 國1五楊段拓寬明動工 振興經濟指標工程
時間Mon Nov 23 22:18:25 2009
※ 引述《xiaowei (冷夜)》之銘言:
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091120/5/1vd1r.html
: 國1五楊段拓寬明動工 振興經濟指標工程
: 更新日期:2009/11/20 19:11
: (中央社記者汪淑芬台北20日電)「國道1號五股至楊梅段拓寬工程」被列為政府振興經
: 濟指標性工程,將在明天上午動工,預定民國101年完工,交通部國道新建工程局表示,
: 將有助桃園航空城未來發展需求。
: 國工局說,國道1號五股到楊梅路段容易塞車,尤其國道2號往桃園機場的車流,常回堵到
: 國道1號。五楊段拓寬就是要消除交通瓶頸。
: 政府也將國1五楊段拓寬列為「振興經濟擴大公共建設投資計畫」指標性工程,總建設經
: 費為新台幣882.57億元,完工後除可紓解車流外,更可配合台北、桃園地區及桃園航空城
: 未來發展需求,增加國家整體競爭力。
: 五楊段拓寬工程北端銜接汐止五股高架段,南端止於楊梅收費站北端,總長約40公里,採
: 高架拓寬;泰山收費站以南至中壢戰備道以北為雙向各3車道,其餘為雙向各2車道。
: 國工局除規劃設置銜接機場系統交流道的匝道,服務往來桃園國際機場車流外,還將在泰
: 山收費站以南及中壢戰備道設置轉接道,供中山高平面與五楊拓寬高架間車流轉換。
: 五楊段拓寬工程共分12個土建工程標施工,全線將在明年3月全面動工,預計101年底完工
桃園主要的橫向道路:
台15線+台61
路寬車少 可惜只能服務沿海四鄉鎮
台一線
最主要的道路 不過車流量龐大
桃園中壢之間通勤的 多數還是依賴中山高
台三線
車流量小 不過也只服務大溪 龍潭兩鄉鎮
扣掉大溪龍潭復興 還有沿海四鄉鎮
把焦點focus在台一線的六鄉鎮上
中壢平鎮-楊梅
可以橫向交流的有台一 桃78 桃72
加上之前的台31 除了30米台一 台31以外 其他道路多半在20米以下
接著看中壢平鎮-桃園八德
這段是目前通勤壓力最大的區段
除了台一線外 可以相互往來的有台一線 114縣道 桃48
加上之前開通的文中路(桃53-1) 和大竹的中興路
遠一點還有台31連接中壢和高鐵 南崁外圍
不過除了台一線 文中路 中興路以外 其他道路多半在20米以下
橫向道路過於依賴台一線 結果讓文中路從開通到現在 很少塞車過
最後是桃園-龜山
受限於虎頭山擋在那裡
這區間只有20米萬壽路和30米長壽路
還有桃11山路
這段區間除了桃龜兩地外
還要加上周圍鶯歌新莊樹林林口八德的通勤區間
因此車流量同樣不小
曾經有計畫要把龍慈路-仁慈街這條路段 延伸到八德
不過一直沒有下文
因為以台一線往南 114縣道以北這個區間
只依賴一條雙向兩車道的桃48 確實不太夠
這也難怪 桃園縣民要橫向通勤 只好一味的朝中山高邁進
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吳小霈x三點式
http://0rz.tw/QO2IG
動園木萬社萬醫辛 麟
六犁科大大忠復南東
中國松機大
劍路西港
文內大公葫東南軟園南展
物 柵芳區芳院亥 光
張 技樓安孝興京路
山中山場直
南 湖墘
德湖湖園洲湖港體區港覽
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◆ From: 118.165.170.161
推 kutkin:文中路....再怎麼分流 還是要回到台一線上呀 11/23 22:31
→ kutkin:除非你把台一線旁邊都用C4炸掉 11/23 22:31
→ pihan:該支持一下台一線高架化嗎 @@? 似乎台鐵地下化+高架也不錯XD 11/23 22:49
→ owenx:第一行應該是要打"縱向道路"吧。 11/23 22:54
推 xenakis:桃園縣想要大力發展,還是要有自己完善的地方建設,連道路 11/24 08:29
→ xenakis:建設都這麼缺乏,難怪人口都已經那麼多,產業已經那麼多, 11/24 08:29
→ xenakis:格局還是打不開,這些當縣長的不知道在幹嘛都不能苦民所苦 11/24 08:31
推 jasonlin0630:推樓上~~~連鐵路旁邊本來要做的60米道路都做不起來 11/24 09:03
→ jasonlin0630:如果鐵路高架化二旁可以有60米道路,至少台1可以好點 11/24 09:04
推 seeback:桃園縣比起十多年前我在唸書的時候已經好很多了 11/24 09:13
→ seeback:您能想像一條縣內道路拓寬成四線道要花十年的故事嗎? 11/24 09:14
推 scaredreal:縣長忙著找產業進駐 提共工作機會 11/24 10:52
→ scaredreal:怎麼還有人還有先蓋交通建設 人自然會來的想法 11/24 10:52
→ scaredreal:順序整個錯亂 根本是為反而反 11/24 10:53
→ rex510:基礎建設不做好,等到產業進駐時才要拓寬道路已經太慢了 11/24 11:51
→ rex510:基礎建設跟招商是同樣重要的 沒有甚麼誰先誰後 11/24 11:52
推 traystien:這在區域計畫中應該就要先準備好了 區域預計要做甚麼 11/24 12:07
→ traystien:然後做相對應數量的基礎建設 然後招商實現計畫內容 11/24 12:08
推 dolare:回scaredreal 那桃園高鐵站先廢掉好了 青埔也不要開發XD 11/24 16:48
推 traystien:重點是應該是要先有個好的區域計畫啦... 然後落實 11/25 00:27
→ traystien:區域計畫與國土計畫在戰後一直不太被重視 11/25 00:28