[新聞] 官員：蘇花高 機會不大

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文章來自：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5298501.shtml
【聯合晚報／記者謝蕙蓮/台北報導】2009.12.09 02:57 pm

縣市長選舉結束，爭議多時的蘇花公路改善方案，評估結果也即將定案。公路總局表示，
一定會給東部民眾一條可靠安全回家的路，但改善方案除了考慮地方民意，也要兼顧環保
和社會共識。

官員私下表示，花蓮縣長當選人傅崐萁要求的蘇花高速公路，各方意見兩極，當初環評也
有很多爭議，建蘇花高的「可能性不高」、「機會不大」。

公路總局主任祕書陳茂南表示，花蓮民眾急需要一條安全、可靠的回家的路，如果短期內
興建高速公路沒有共識，還是可以納入長期規畫。

他強調，蘇花公路改善計畫會加速作業，趕在馬總統承諾的明年底前動工，但環評程序一
定要走完。公路總局也會全力向新當選的花蓮縣長傅崐萁溝通說明，爭取最大共識。

陳茂南也說，蘇花公路改善方案，除了安全、環保考量，還要考慮國道5號雪山隧道車流
量。如果下了國5以後，後端蘇澳到花蓮的道路開太大，車子到了雪隧會形成瓶頸，屆時
所有車也會塞在雪隧動不了。
【2009/12/09 聯合晚報】

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◆ From: 61.65.196.161
推 oodh:記者用嘸蝦米 入->貨 見->閌
→ alexsh:??那他是換到啥輸入法去？
※ 編輯: dreamfire       來自: 61.229.181.71        (12/09 18:27)
→ dreamfire:我先將新聞張貼再打的說
→ wastepaper:蘇花段是能開多大條阿...
→ qin:方案四是雙孔雙車道隧道啊... 超大條...
→ victor0218:能開到三方案就偷笑了...
→ victor0218:我被樓樓上誤導推錯篇.........
推 aero2000:方案四是雙車道還加路肩喔
推 traystien:譬如說花蓮到蘇澳車流已經佔了雪隧最大乘載量的八成
→ traystien:那雪隧可以容許宜蘭地區往台北的車流量只剩兩成
→ traystien:再多出來就會回堵  不如一開始就減少花蓮到蘇澳的乘載量
→ traystien:用這樣的方式來控制進入雪隧的車流量  這樣說明可以嗎@@
推 brea:記者最後一段是想表達啥意義???看不懂
→ brea:是陳茂南亂說話還是記者文筆差????
→ zivchen:那中山高楊梅以南廢掉，那不就不需要五楊段了？
推 traystien:考量點不同...
→ traystien:除非有錢再挖一條雪隧當假期調撥使用 否則從源頭管制車
→ traystien:流恐怕是唯一的解決辦法了
→ phyllia:中山高楊梅以南廢掉 確實是不再需要五楊段了
→ phyllia:相對的 中山高五楊段如果沒法拓寬,楊梅南搞5車道也沒啥意
→ phyllia:推臺鐵宜蘭線改善提速增班
推 traystien:其實把桃園地區的交流道北上改成准下不准上 南下反之就
→ traystien:不用五楊高架了 XD 不過台北往返桃園就無解了 = =
推 eddisontw:台北往返桃園全部走西濱接台六四??
推 owenx:把國一楊梅幼獅那段上坡炸掉，長途全部就會改走二高了XD
→ owenx:反正要到新竹以南還是可以在新竹系統接回一高XDDDDDD