Re: [問題] 高雄市的道路設計實在很怪..

[jizuo (勒)]

※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 3.公車應該行駛慢車道

這是因為你已經預設立場了
以民族路的機車流量
公車行駛在慢車道反而危險

: 4.道路規劃要思考

很多東西只憑駕駛人的眼光是看不到客觀的
你只思考開車族 有沒有思考到機車族和行人?

: 7.是政府應該多規勸行駛快車道的駕駛有點道德
:   不要在慢車道上龜速

就是龜速才開慢車道阿..

: 8.隔開雙向車道的安全島應該有遮蔽物
:   避免晚上開車的人被對象車道的大燈直接投射到眼睛

如果要考慮這點的話 那只劃雙黃線的路不就全部都有問題了?

: 感覺高雄市政府在規劃道路上完全沒用心過

那你發這篇文有用心過嗎? @@a



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◆ From: 220.134.166.176
推 snowkyo:慢車道 =\= 龜車道吧   慢車道是指機車腳踏車使用
推 Minovski:人總是有龜速駕駛的時候，龜在慢車道算是合理+有良心的
→ Minovski:例如找停車位、突然接電話、找路、哄車內小孩......等等
→ jizuo:慢車道可提供右轉和找停車位 龜速還算合理
→ jizuo:1F說的應該是機車專用道吧
推 hudson109:如果公車還來民族路的機車道 會跟台中港路差不多了
推 starbuckser0:推公車不要來慢車道!甚至應該把快車道畫一道公車專用
→ starbuckser0:多些人搭公車,少些人開車,交通就順暢啦
推 xenakis:也很希望高雄有公車專用道，但說實在的，大部分的路，路幅
→ xenakis:都不夠寬，如果闢建公車專用道，剩下的路幅可能無法消化當
→ xenakis:前的車潮，會引來更大民怨，可能壽命不長....
推 chewie:民怨是一定有的 台北市一樣是抱怨連連 但長久來說還是有
→ chewie:推動公共運輸的效果...
推 sagi131:從一樓的發言就可以看出台灣駕照多好拿