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※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言: : 感覺高雄市政府在規劃道路上完全沒用心過 我不是一味替高雄講話 而是原po有太多駕駛人主觀感受 在未全盤考慮及理論與法規基礎下 卻直指別人沒考慮 沒思考 沒用心 這種已經預設立場的觀點我覺得是不好的... 原po所列舉的 只有一項是我認同的 也就是博愛路的快慢分隔 其實市府也知道 所以才在之後開通的路段不再設置分隔島 (這也導致世運大道快慢分隔島時有時無..) 另外 如果真要說高雄的道路設計怪 我覺得最怪的是幹道與社區小路或巷道的交會路口太多 以四維路為例 與一些小路的交會 快慢分隔島常常被切開甚至設號誌路口 (圖示: http://img693.imageshack.us/img693/5448/sw1r.jpg )
讓道路分級的功能盡失 換句話說 在高雄常常可以走"巷道"一路通很遠 巷道都不巷道了...orz -- 南高屏大眾運輸中心--------< TNKHPD TRANSPORT >--------- 捷運七九町站 MRT JIZUO STATION (第四代阿霖的火車站) http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.166.176
haowei71:推一個~~ 12/20 22:04
※ 編輯: jizuo 來自: 220.134.166.176 (12/20 22:11)
starbuckser0:高雄的巷道真的蠻厲害的 哈哈哈 12/21 18:31
aind225588:巷到還可以分1 2 3 4......冏 01/06 09:45