Re: [問題] 國道名稱的疑問 是別人講錯 還是我搞錯?

[silvest (要如何重拾過去?)]

因為... 北二高是一開始媒體、甚至官方的名稱 XD

雖然1987動工隔年第二高速公路後續計畫就出來了

此外  原本國道二號原本只是中山高的支線(國道一號甲線)

因此當時的人認為這是"第二高速公路"也是很直覺的事

回到20年前  跟人家講國道三號是沒人聽的懂得喔

幾則考古新聞為證
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第二高速公路台北段路線決定 沿著東南山區 穿越九處隧道 設有六交流道 一條聯絡路線
            ^^^^^^(已經有整個"第二高速公路"的構想?)

【1986-11-08/聯合報/07版/第七版】 【台北訊】

北部第二高速公路通過台北市的路線，及另段的台北聯絡道路線已經決定，其中北二高將
設九處隧道及六處交流道，台北聯絡道也將開兩座隧道，以連絡北二高及台北市。

高速公路局昨天向交通部簡報北二高及台北聯絡道通過台北市的路線，並邀台北市政府工
務局官員參加會議。

會中高速公路局原訂在萬芳交流道另設匣道再通台北聯絡道，但因路線太長，工務局長徐
德餘同意在柵美地區設出口，但建議重新規畫路線最好能在萬壽橋和景美之間設置匝道。
另外，高公局原訂除台北聯絡線之外，還要設一條聯絡支線通往和平東路或信義計畫地區
，但因徐局長反對而作罷。

徐局長反對聯絡支線的原因是：原訂通往信義計畫地區的路線，擬自信義計畫地區地下通
過，徐局長認為信義計畫已經開工，不可能再開地下道；此外，該地區未來交通已太複雜
，不宜再增加道路負擔。

另外，擬通往和平東路案也因未來的中運量捷運系統將自附近通過，不需要這麼多交通孔
道，所以也建議廢止。

北二高是沿台北市東南山區佈設，以期台北市東南區域對外交通更便捷，並達到減輕中山
高速公路及台北市南北向幹道交通負荷的目的。北二高與台北市交通有關路段起自中山高
速公路的台北縣汐止交流道南方八百公尺處，向西南跨越台五路、縱貫鐵路、新台五路、
續沿橫科里山谷行走，於東勢坑進入台北市東南山區。

北二高在南港舊莊派出所前，以高架橋跨越舊莊路段，沿研究路三、四段東側約一百至三
百公尺的山麓南下，進入麗山里山區後，開設一千七百公尺長的「福德隧道」穿越。

隧道南口在福德坑掩埋場東側山脊穿出後，再以高架橋跨越木柵路五段及景美溪，入頭廷
里山區後，以三座共長兩千一百公尺的「木柵隧道」，白新動物園及政大南側山下穿越，
出待老坑後沿老泉街南側山麓西行，進入台北縣。

公路至新店市東南側的五峰山區，築五座共長一千九百公尺的隧道穿越，出隧道後於台汽
公司新店站上空以橋樑跨越新店溪至左岸，再順岸西下到安坑地區。最後再由安坑交流道
及安坑聯絡道而與台北縣環河快速道路，及台北市水源快速道路銜接。

該路段將設六處交流道：(1)第一系統交流道：接中山高速公路。(2)新台五線交流道：接
新台五線公路。(3)木柵交流道：接台北縣聯絡道。(4)萬芳交流道：通木柵新動物園。
(5)新店交流道：接新店中興路。(6)安坑交流道：接新店安康路、中央路及環河快速道路
。

台北聯絡道路線是在北二高經深坑一百零六號縣道處開始，西向跨景美溪、穿富德山區至
博嘉里後，以八百公尺長的隧道穿越拇指山梢脊，出於莊敬隧道北口後，以高架橋跨越臥
龍街，入黎和里西側山區，再以兩百公尺長隧道穿越，出於辛亥隧道北口東側後，匯入辛
亥路。


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這則20幾年前的新聞 跟現在的路網又差多少呢?

民國100年 7條高速公路 總長1800公里 構成便捷網路

【1988-07-29/聯合晚報/02版/話題新聞】 【記者邱淑宜/台北報導】

為了未雨綢繆，建設先於成長，交通部高速公路局初步擬定台灣地區整體高速公路系統長
期發展計畫，全省將再建設六條高速公路，連同現有的中山高速公路，交織構成嚴密便捷
的全島高速公路網路。不過全案的完成需二十五年，即在民國一百年左右。

高公局表示，根據預測，民國一百年時，每日的公路車輛旅次約在196萬，其中小客車約
占118萬，小貨車占49萬、大客車9萬、大貨車21萬，屆時中山高速公路及全省現有一般公
路將不敷需求，因此興建一完整的高速公路網路為迫切之事。

依高公局規劃，在25年內將分六期逐步興建西部第二高速公路，北部橫貫快速公路、東部
高速公路、南路橫貫快速公路、西部第二高速公路、中部橫貫快速公路等六條運輸幹線。

目前第二高速公路的北部部分(即北二高)已動工，預計七十九年完成中和─新竹路段，八
十年完成汐止一中和路段；中南部路段則正進行可行性評估，預計今年十月完成研究報告
。

其餘路線則將逐步規劃。將來整體高速公路網路完成後，連同中山高速公路，全長為1800
公里。




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※ 編輯: silvest         來自: 118.232.42.125       (01/09 23:21)
推 h87036:北橫高>國5 中橫高>國6  那南橫高跟東部高速公路呢?
→ ggoi:南橫高就是現在的台88
→ pedi:南橫高跟東部高速公路都是國5(想像一下台1跟台9)
→ pedi:台88不是南橫高的一部份,但兩者直通,分界為潮州系統交流道
推 yukiss:南橫高被當時的地方議員說 被兩個雲豹屎給打被囉
→ xenakis:雲豹屎只是剛剛好而已，蓋了可能就變成第一條宣告放棄的國
→ xenakis:道了
推 traystien:南橫高放棄的理由不只是雲豹
推 silverwindst:雲豹是啥意思我沒聽過耶
推 Ankh:南橫高會穿越大武山保護區,農委會有委託屏科大調查這片山區
推 xenakis:雲豹就是雲豹啊！那裡是台灣雲豹的故鄉，被認定唯一還可能
→ xenakis:有野生台灣雲豹的原始山林！