推 james732:有看有推 投49真的好恐怖 02/04 11:42
推 snooker:先推! 02/04 13:39
推 alccz:有看有推! 02/04 20:10
推 g31183:有看有推! 02/07 13:57
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▲處為附圖說明 建議搭配圖文版blog服用
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歷經上一次投49龍鳳峽段『震撼教育』後
這一次投49的探勘行程將從 0K
也就是竹山鎮的起點開始
由上一次的探勘結果得知
在20.9K的地方路面嚴重崩塌而中斷
所以這趟就不用跑完全程了
其實原PO本來目的只是要去看傳說中的八卦茶園而已。(笑)
因為是領完退伍令後才臨時起意的
回來才想到忘了拍下投49-0K的起點標牌
查閱戶外生活地圖後的結果
0K標大概是在埔頭街和大明路(外環道)的交接路口附近
也就是全竹山唯一一家萊爾富那邊
下次有機會經過再補拍好了
來到大智路和頂林路的交岔口
頂林路就是今天所要探訪的投49
路口有一間7-11
要上山的人可以在這進行補給
大智路兩側則有大型看板指標
『(投49) ← 大鞍竹海遊憩區』
『(投49) ← 天梯 (梯子吊橋)』
原本天梯剛開放時沒有這些路標牌
很多人都錯過這個路口
從下一個路口轉入150縣道
這條路也是可以通往天梯
不過卻是位於雲林縣的草嶺那一端了
據說繞得比較遠 (但竹山這一端也沒多好走阿)
開始今天的短暫探勘行程
路旁的員林客運站牌名為『檢查站』
正不解其為何意的當下
看到後面有間小小的廢棄建築
上頭的文字還依稀可以看到『林務局xxxx檢查站』
難道說以前從山上開採下來的木材、礦產都要經過這個機關?
就像大貨車過高速公路收費站要去旁邊過地磅那樣?
剛開始前3公里都還算平地路段
路況良好, 但要注意從岔路出奇不意殺出來的當地居民
到5K左右都是輕鬆愉快
突然!!
令人傻眼的一幕!!
誰能告訴我為什麼鄉間小路旁要養駝鳥? 囧
為什麼?! 為什麼?! 為什麼?!
結果這一逗就拖了快半小時
據說原PO還起秋戴全罩安全帽想試試看被駝鳥『凸』是什麼感覺 XD
再前行沒多久來到投49-1的岔路口
這條路是為了方便當地住戶進出而新開的
兩條路頭尾互連
所以在此選擇走投49-1上山
回程再走投49
越往山上走
路面坡度越見陡峭
好幾處都是陡坡+髮夾彎的合體
但大致上路面品質還算OK
僅過彎處比較多碎石
▲ 投49-1沿線也是有不少製茶所
沿線都有看到員林客運的站牌
曾經看過這條大鞍線用大車在跑
這樣的坡度, 想必是用龜速在怒吼著吧
到了一處坡度較緩的地方
看到對面的山有另外一條山路
原來投49和投49-1是各自在溪流兩側的山中蜿蜒而上
但從這邊看過去
似乎投49是蓋在懸崖上耶.....
上面的圖提到說這一帶也有許多製茶農家
整座山頭墾伐光光的程度我在龍鳳峽那邊算是開了眼界
這裡的坡度雖然沒那邊來的陡
但要在起伏的地形上工作也是要有兩把刷子
▲ 這應該算是流籠的一種吧
經過大概20分種的山路盤旋
原本還高高在上的那些建築物
一下子就在眼前了
這裡剛好位於置高點
往山下看竹山市區一覽無疑
許多景觀餐廳甚至民宿林立
名字也取得挺愜意的呢
▲ 空中邊境-景觀餐廳
▲ 山上閱讀-景觀餐廳, 頗具名氣, VIEW真的很讚
▲ 天空的院子-民宿, 聽說要預約才有得住?
過去沒多遠便是投49-1的終點
在此又再度和投49本線交會
一旁的里程牌標示著投49-1終點-8.67KM
從這開始的路段不但僅有一線道
坡度也是越來越有挑戰性
到了接近13K的地方
還降級變成水泥路面
靠! 不會吧!
龍鳳峽的水泥路惡夢在這又要重演了嗎
拍這張照片的地方其實是個大陡坡
光腳沒辦法穩住車
只能一手抓緊煞車一手操作相機 囧
結果.....結果....
這段水泥路只有200公尺就結束了
阿為什麼不乾脆一點把這段也鋪柏油咧 =.=
▲ 觀竹海樓, 顧名思義就是『看竹海專用的樓』, 這邊離所謂的天梯還遠的咧
前進至14K左右有幾間茶樓和餐廳
再過去有個路口
右轉進去就是大名鼎鼎的天梯了
這個路口很明顯的有重新整理拓寬過
旁邊的指示牌有明確的指出投49行進方向
.......至少到這裡都還不會迷路
既然都來了
在好奇心的驅使下
忍不住往天梯方向進去看看
雖然沒辦法下到天梯所在地(入口到吊橋還要走超超超久 Orz)
但至少到天梯入口來個到此一遊也爽 XD
折返切回正線
再往上走就真的是杳無人煙了
沿路只有像是複製貼上出來的竹子、竹子、還有竹子
但鄉道穿梭其中也是有一種唯美的感覺
來到不知名的土地公廟路口
此時太陽已經快要西沉了
推測我目前位置應該是在16K左右
考慮到山下還有約
掙扎了一下不得已作下決定
=== 探勘終止 ===
雖然再上去只剩沒幾公里的路程
一來路況不熟, 說不定上去之後會花上更多的時間
二來太陽下山後溫度持續下降
夜裡的山是很恐怖滴
留下遺憾, 成為下次的動力
阿幹, 還有我的八卦茶園!!
▲ 成果碑, 上面有記載杉林溪遊樂區聯外道路的開拓史,
原來投49是被定位成進園區的第二道路
▲ 殘念啊! 都已經來到這了.....
好啦, 我承認是因為玩駝鳥才變這樣啦! 囧
匆匆下山
回到投49-1路口時猶豫了一下
但還是按照原定計畫走投49下山
沒想到......................。
▲ 員林客運大鞍站, 在這有一些住家和唯一的雜貨店
通過這裡之後馬上遇到無止境的瘋狂下坡
路幅僅有單線, 且容會車的空間都沒有
▲ 從上一張的反方向往上拍, 用看的也許感覺不出來, 但陡到停車都很勉強
過了幾個彎之後
發現自己正行走在山壁之間
可能就是我從投49-1遠瞰的那一段
這裡路況不怎麼好
之前有坍方過
路上盡是爛泥和土石
就已經戰戰兢兢的在過了
沒想到從後方出現一台9人巴快速逼車中
看著它揚長而去
心裡OS在想為什麼不去走好很多的投49-1咧?
好不容易出了這段羊腸小徑般的爛路
甫一轉彎, 著實的把我嚇了一大跳
恁阿媽咧! 砂鍋大的坑阿!
如果我過彎快一點
這個BLOG就不會更新了
我受夠了! 只想快一點下山 (因為餓了)
像是無限迴圈一樣重複的出現長陡下坡和么壽髮夾彎
前煞已經按到機機叫了
看著持續暗下來的天色
刺激, 可是令人焦躁
終於! 真的是終於
平安的回到投49-1起點端的交岔路口
也宣告著投49(異常)危險的探勘之旅告一段落
整體來說, 投49(含投49-1)是一條很漂亮的鄉道
從平地的茶園景緻
陡升到海拔1000公尺以上看雲海
雖然只是一條等級不高(又欠維護)的鄉道
但我想在台灣能與之匹敵的公路少之又少
走過了這兩段不同風味的投49
我導出了一個結論
投49是惡魔!! 整條都是!!
((完))
下集待續...............??
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