Re: [新聞] 國道費率3年後計程收費 通行費各有漲跌

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 140.116.243.66
: ※ 編輯: metrotsai       來自: 140.116.243.66       (03/05 04:58)
: 推 xenakis:要換成 GPS 定位判斷是否在高速公路上，然後再扣款，那主   03/05 07:06
: → xenakis:程式就得全部翻掉重寫了，跟把感應閘口設在各交流道意思一  03/05 07:07
: → xenakis:樣，那把閘口設在主線上跟設在進出匝道上，有什麼優劣？    03/05 07:08

gps重新定位不重寫程式，應該說他已經有這種功能，那就是vps，遠通有在測，不多而已

，一台1xxx塊obu都被罵翻了，vps一台一萬多，又會有人要求用送的。

vps扣款模式，就是vps可以將車輛定位，當車輛位置點接近etc（虛擬扣款區），vps會跟

門架上的扣款設備聯絡，同樣的etc知道這台車前面旅程或他是新的旅程，然後扣款。

整個行為會在車輛通過桁架後完成。

其實遠通本身比較想推vps（其實他就是類似nisssan tobe系統加上etc功能），遠通在

台灣看似弄得很糟，但國際推案都不錯，新加坡好像有請遠通升級目前ERP，新加坡考

慮要升級到vps。

最終目的其實vps都可以把門架扣款系統拿掉，因為vps定位之後，你進出高速公路都會

有紀錄，把這些資料傳送到扣款公司，一個月會把你這一個月在收費路段里程和所要繳

的錢寄帳單給你，然後就跟繳電話費一樣，一個月繳一次。

vps採用gps問題，所以進隧道會收不到gps訊號，目前的作法就是置入陀螺儀，收不到

gps訊號的地方，就採用陀螺儀定位。

--
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
國道客運旅客資訊服務問卷調查，感謝您的填寫
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.116.100.104
推 metrotsai:門架的主要目的是放執法設施－車牌辨識攝影機
→ metrotsai:扣款通訊是依靠高速公路外面的手機基地台
推 ggoi:會不會產生隱私問題?
→ acergame5:關於寄帳單 老師說如果有人故意一個月就走一次短距離的
→ acergame5:(如新竹=竹北) 這樣遠通該怎麼辦? 寄了帳單搞不好還虧錢
推 Dissipate:seednet如果當月繳款金額太少 都可以合併延後到下期收了
→ Dissipate:同一個集團的遠通電收辦不到？
→ Dissipate:而且誰這麼無聊？ 這個虧損能有多少？
→ Dissipate:考慮這種不必要的變因只是在浪費時間
→ acergame5:這只是我上ITS時老師所提出的想法
→ jiannfcu:中華電信 該月電話費未達10元 就不寄也不併入下月 送~
推 Qpera:沒月租費？
→ jiannfcu:剛好被水災沖掉了
→ metrotsai:只有沒裝OBU的車輛才會有帳單問題
→ metrotsai:但帳單的手續費該誰出就是大問題了....依照合約是用路人
→ metrotsai:該出，但立法委員們...(默)