Re: [討論] 臺灣未開通省道探討-台2丙基福公路

[anddy (滾阿滾的貢丸人)]

分享一段台2丙的來龍去脈及爭議

http://www.peopo.org/innews/post/51902

影片約14分鐘,提供給各位思考.


※ 引述《ohoho (ohoho)》之銘言：
: 台2丙-基福公路
: 走萬瑞快速由八堵而下接東勢街，這裡就是未來台二丙的路線
: 環評書上寫說會建立高架道路由峽谷穿過
: 接上現在正在童軍營地上面動工的基平隧道
: 也許過幾年後，這裡會像瑪陵坑那樣高聳的快速道路貫過
: 平面道路的確是過於狹窄，但仍有拓寬的空間
: 既然是走觀光的道路，何必又要建高聳的巨塔來破壞景觀呢
: 由於這邊還沒通
: 所以只好回台2丁往瑞芳前進
: 這邊從前是超級烏龜段，往北海案或宜蘭都很怕塞在八堵瑞芳這一帶
: 目前快速道路通車，所以改善了許多
: 走106線縣道到達了平溪
: 這條路真是又長又小，中間有五分山上氣象站可看
: 基平隧道也是穿過五分山抵達平溪
: 過平溪進入平雙產業道路後
: 大體上路況還算不錯，由於它是跟以前「北38」的合體，所以忽寬、忽窄
: 過了平雙隧道路幅突然縮減成鄉村小路
: 這段路權仍屬於台北縣政府公路局還沒辦法動他
: 所以就會這樣像變型蟲一樣忽大忽小
: 然後雙柑公路真是飆車天堂
: 又直又沒人沒車，很容易就不小心超速了
: 進入雙溪前路又再度變小，有條路被封起來，只能走舊鄉道，這也是目前基福公路
: 第三段的通車終點，雙溪市中路眾多混雜，也可以說是四通八達
: 由縣102路線走過，路中亦有新的大橋繞丁子蘭坑而過，這也是台二丙的一部分
: 真的很大的橋，兩岸烏臼樹林立，秋冬之際賞葉應該是很美
: 最後即抵達福隆，主線到這裡終結
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: 丙線
:
原計畫稱為「基隆暖暖至宜蘭大溪改善計畫」，後定名基福公路，總長42.6公里，目的為解決台2線定線過於彎繞之問題以及分散行駛台2線之砂石車等重型車輛，且可帶動長期受到忽略之東北角諸鄉鎮發展。後因環境保護因素，以及國道五號通車之影響，終點改至福隆，總長度縮減為29.6公里。目前全線施工中，通車路段為平溪鄉十分寮至雙溪鄉柑腳、雙溪鄉外柑腳至雙溪鄉泰和，以及雙溪市區至福隆路段，而十分寮至雙溪市區間未通車路段可經由北38線連接。全線預定2012年可全線通車。至頭城大溪里可經由雙溪鄉經雙泰產業道路，接上宜1線（大溪產業道路）替代，惟렊
: 繾掉e度僅適合小型車輛行駛。
: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B02%E7%B7%9A#.E4.B8.99.E7.B7.9A
: ---
: 支線是由雙溪出發
: 走宜1到宜蘭去
: 由雙泰走到大溪，最後從大溪出來
: 不過這條似乎廢止了
: 舊有的灣潭也是在這條路
: 路上也很可寫的地方
: 所以下次開一篇來寫寫


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◆ From: 59.112.234.152
推 eddisontw:阿還有要蓋嗎??
→ shter:平溪鄉有人除了希望快點蓋基平隧道外,也想要打通汐平隧道..
→ shter:坦白說這個隧道已經通了只是又塌掉,蓋或不蓋都是浪費
推 shter:這條路有個重要功能是核四疏散道,會蓋的話這是個理由
→ xxxcc:經過1個區3個鄉 只拿當中2個的人來訪問可能不太嚴謹
→ xxxcc:這條路一開始是想通到宜蘭大溪 為何影片中說當時的議員
→ xxxcc:就是要基福公路呢?
推 shter:不知公路蓋不下去改鐵路能縮短八堵到福隆多少時間
→ shter:不過平雙隧道通了個人感覺已經通了最重要的一部分了
推 shter:這樣雙溪已經可以很快的開到平溪再轉石碇進城
→ long201:平溪線鐵路:哭哭
→ jockeyv2: 可惜最後通車暖暖段取消高架...變成塞在暖暖市區 - -