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我覺得啦 以後可能會改成機車一律靠外側行駛 並且過橋後右轉 再國道四號橋下迴轉 類似現在台12線往龍井交流道路口的作法 不然就是在紙廠前增設一個要切換至右線汽車專用的紅綠燈 否則依現今的情況 可能三不五時那裡就會發生擦撞事故 說到這裡 請問一下各位大大 在后豐橋上等待紅綠燈時 為什麼感覺橋會晃動 同樣情況 在台1線上大安溪橋北端等待紅綠燈時 卻沒有如此的情況 是橋樑本身的問題 還是有其他原因呢?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.130.209.118
helloking:再橋面靜止時 只要有車輛經過 橋面多少會有晃動 大型車 06/23 18:32
helloking:通過時 感覺更明顯哦!后豐橋車流量大 感覺一定很明顯的! 06/23 18:32
canandmap:多年以前經過名竹大橋時也遇到此情況.. 06/23 19:50
ytyty:機車迴轉...以現在民意高漲的年代,幾乎是不可能的~ 06/23 20:37
ytyty:之前國道4號剛建好時,有蓋迴轉道,目的是要讓左轉的車輛迴 06/23 20:38
ytyty:轉,然後取消左轉專用道~後來也是不了了之~於是現在早上的警 06/23 20:39
ytyty:廣,后豐大橋、后豐交流道有車陣是很正常的~ 06/23 20:39
Deming:只要是橋 難免的 台68南寮端也很明顯~ 06/23 22:11