[台灣] 新北大橋一遊

[anddy (滾阿滾的貢丸人)]

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   眾所期待的北縣環河快速道路(新北環快)終於在8月14日
『部分』通車了，而環快之中最受矚目的莫屬跨越疏洪道的
新北大橋。新北大橋為新北環河快速道路的一部份主橋由一
座134.75公尺高的倒Y型鋼筋混凝土橋塔及全長400公尺之鋼
橋構成，雙向各4車道外加路肩及機車道及人行步道，橋面寬
43.4公尺。鋼橋由左右各13對共計52根鋼索組成，鋼索以白
色外套管保護。(以上引用自維基百科)

   為了服務三重、板橋間機車的交通需求，新北環快特別於
重翠大橋及新北大橋設立機車道以連接兩地，紓解大漢橋及
華江橋的車流。兩橋之間無縫接軌，機車道一路到底無任何
匝道匯入匯出，為今天筆者探勘的路線。由於通車不過幾天，
駕駛人普遍還不清楚動線，車流量仍相當稀少，身為公路迷豈
可錯過這個路拍的大好機會！於是今天興沖沖的帶著相機直奔
目的地。以下以圖片為主，文字敘述為輔的方式做個簡單的導
覽，本篇就不另介紹動線及相關路線圖了。

▼      三重往板橋上橋匝道，臨時入口位於成功路/環河路口
       、中興橋下。右方高架為未完工的機場捷運。

▼      里程預告牌。隱約看得出牌面內容經過修改

▼      回頭看上橋匝道，許多用路人反映坡度太陡。

▼      新北大橋主塔馬上映入眼簾。機車道限速40km/hr，
        路寬與人行道約同寬。雖然相較中興橋半斤八兩沒比較
        窄，但筆者認為設計上沒考慮機車族需求仍感到不可思
        議，倒是單車族可高興了。

▼      近拍主塔

▼      橋上方向指示牌與『新北大橋』字樣。照片中可見機車
        道狹窄，還附贈越野排水坑(誤)，超車非常危險。

▼      主線四車道相當寬敞，是全段最寬的路段。汽車可通往
        新莊環河路，機慢車可沒得選，只能過河直抵板橋。

▼      回頭展望新北大橋全部車道，剛通車車流稀少，可放心拍照XD

▼      傳說中的腦殘限速15公里，機車道在此縮減，附有防撞
        反光桿及減速標線以免意外。連鋼索都貼上反光貼紙。
        (OS:一開始設計好不就沒事了)

▼      穿過主塔下方，速限又提高到40公里，此時開始一路下坡
        ，接著無縫接軌『重翠大橋』

▼      車道於台64下方來個大轉彎，為了避開墩柱，南下北上各
        3車道並分開行駛。

▼      遠眺疏洪道、重新橋及遠方的大屯山系。左側為台64

▼      新北環快被台64南北夾擊，中央為新莊環河路上橋引道。

▼      新北環快當時未完工的模樣(2009.9.19)，上下視野對照別有
        一番趣味。

▼      新莊環河路上下橋引道。機慢車禁行。

▼      寬敞的人行道(單車道)，護欄意象說明了一切，相信以後是
        個很好的觀賞夜景的位置

▼      下板橋環河路預告。筆者認為告示牌應該也標上『環河路』才
        對。機車也得在此跟著下橋

▼      下橋一景，重翠大橋結束。藍色下方為台64江子翠交流道，
        紫色為新北環快。

       下橋之後就沒繼續拍照，暫時介紹到這邊。


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◆ From: 61.224.203.26
推 Deming:●●╮大推 重翠、新北一帶的眾橋匯集真的很壯觀
推 Ilgauskas:汽車有四車道機車道寬度卻連一車道都不到是怎樣
→ chaos64:真的不禁讓人懷疑機車道是事後才補上設計的.
推 qekpwjnw:最後一張…我瞎了… 推樓上論點與原po
推 xiaowei:來ROAD板也要被閃，板主快來劣退(大誤)
推 sagi131:機車道一向都是敷衍了事 有就很好了 政府簡直就是佛心來的
推 buslover:七夕獨自在家已經很慘了 連看個網誌也被閃是怎樣 T_T
→ buslover:上面那句是開玩笑的 還是祝原po跟閃光七夕快樂囉~~ ^^
推 haqqige:猜測以後那個機車道的轉角 ...應該會車禍連連
推 aalittle:題外話，特二號跨越大漢溪的機車道應該會友善一點吧
推 Tywang:淨寬2.5M...畫上標線後會更窄..
推 akway:新北橋還是新橋都設計成這樣 我對特二號沒有太大期待 XD
推 clubbox:特二號會做機車道?
推 Tywang:跨大漢溪有機車道,淨寬2.5公尺,現在板橋端環河路可以看到
→ Tywang:主線的鋼橋,未來兩側還有專屬於機車道的單箱室箱梁