[問題] 交流道的機車繞駛道設置標準為何?

[jiannfcu (飛在風中的小雨)]

在交流道下的平面道路
常常為了要讓車流順暢
所以常常犧牲機車
讓機車繞路
請問此種設置有無一定的標準?
目前所知
有兩個地方看起來似乎有點顛倒了?
無:
國道一號西螺交流道
下方是省道台一線

有:
紅台82線快速道路嘉義交流道(32K)
下方是165線道嘉白公路

無論從各自的道路等級
或是從車流量來看
第一個都比第二個要來的高
怎麼反而是第二個交流道要如此安排呢?

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◆ From: 118.171.80.230
→ canandmap:不懂你要問什麼...
→ fcbih350:很簡單啊=.= 他要問的就是設置標準
→ fcbih350:台82跟縣165那個我是覺得很莫名奇妙就是...
→ fcbih350:這種設計倒楣的永遠都是二輪族而已...
→ fcbih350:我想可能後期的交流道都有這方面的設計，但沒有標準在
推 owenx:台南市台86和台1的交流道機車繞道做的很多餘...路面又差。
推 snowkyo:中港路 重慶北路也一樣是莫名其妙啊
推 weichia:^^^^是台南縣吧
→ CORSA:而且公家單位是絕對不會想為二輪族設置更便利的立體穿越道~
→ ciswww:新竹光復路交流道就應該做繞道
推 juiping:新竹光復路本來是有機車道，可是繞太遠，沒人要走
→ juiping:久而久之大家也忘了有機車道，後來擴建時，機車道就廢了!!
推 ming088:CORSA大您錯了 其實還是有的 就像縣道116上的滑水道就是替
→ ming088:二輪族設計的 雖然我覺得很瞎 XDDD
推 citywanderer:新營交流道,機車都直騎快車道,從沒看過有人騎機車道
→ hilterp:沒有標準 政府爽設就設
推 hudson109:岡山車流量也大  可是都沒人在走機車道的 XD
→ cbate:台北重慶北路機車道也是繞很遠的路。
推 juiping:五股交流道的機車道也很遠，而且還會有迎面而來的大卡車
→ Aquari:中山高末端 高雄中山路 機車道就是立體地下道 沒多繞
推 canandmap:台中(中港路)交流道看起來繞好遠，不知實際花費時間多少
推 yuchengtsai:中港路的繞道還有紅綠燈...
推 LT134P:中港路往市區方向繞 起碼2分鐘起跳... 還有等中彰的紅綠燈
推 akway:看橋樑的機車道 就會發現政府對其他各式機車道設計不感意外
推 xiaowei:中彰的紅綠燈大多參考用而已...
→ xiaowei:不過繞那一圈真的很麻煩，彎的角度也很鳥
→ akway:像各大交流道或重車多的地方 反而該設計像116那樣的划水道
推 mouse0720:新營交流道的機車道？！我還以為外線道就是機車道咧！
推 wandawjaw:不意外 只有台灣這種腦殘政府做的出來
推 citywanderer:水上交流道對機車族很佛心....
→ YujiIde:讓我想到台62底接北濱那裏的機車道......
推 hsnufp:新竹光復路西往東的機車道還在 只是直行沒有禁行機車XD
推 owenx:對喔，過了台南機場就是仁德鄉了，不好意思@@"
推 KumoiIchirin:↑也沒差吧 反正今年要合併了wwww
推 justin0613:有時候都要多繞個800多公尺..