[國際] 南韓研建與中日間海底隧道

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新聞連結：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100921/5/2dhe6.html
中央社：2010/09/21 14:22
（中央社記者姜遠珍首爾21日專電）
　　南韓國土海洋部正從技術層面，考慮闢建南韓－中國
南韓－日本之間海底隧道的可能性，以拉近東北亞３國的
距離。
　　南韓「朝鮮日報」今天引述南韓國土海洋部官員報導
，國土海洋部正對地方政府過去研究過的韓中和韓日海底
隧道計劃方案，進行技術層面的基礎研究。
　　報導指出，國土海洋部已委託交通研究院就海底隧道
進行技術、經濟效益方面的研究，將於今年底完成這項報
告。
　　南韓京畿道開發研究院曾於去年發表，從中國山東省
威海市到南韓仁川、華城、平澤和唐津、北韓黃海道甕津
等海底隧道方案，這條海底隧道全長約 341公里，以仁川
為起點，全程以韓國ＫＴＸ高鐵運行，只需1小時35分鐘。
　　釜山開發研究院則於去年１月提出了銜接釜山與日本
對馬島至福岡的海底隧方案，這條全長 222.6公里的海底
隧道，時程只需１小時。
　　由木浦至濟州島的海底隧道長 167公里，從首爾搭乘
韓國ＫＴＸ高鐵將耗時２小時26分鐘抵達終點。
　　報導指出，建築仁川到威海的海底隧將耗資 123兆韓
元（１韓元＝0.0272646761台幣）以上建築費用，韓日海
底隧道將耗資92兆韓元，濟州海底隧道則將耗資14兆6000
億韓元。
　　除鉅額的工程費用外，還需要考慮政治問題、與對方
國家協調和爭取民意支持，因此，上述計劃仍在研究階段
。
　　報導引述南韓交通研究院院長黃基淵說，前述３條海
底隧道都是為因應未來的需要而必須闢建的工程，應以15
年到20年的時段來逐步推動，首先，濟州海底隧道須在
2010年代後半段動工，韓中海底隧道將在2030年、韓日海
底隧道則在2050年開始。990921

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南＝○○◎○○◎○○◎○○○
接　至故中至芝東西榮石︵︵︵
南　善宮影誠玉天天總牌未未未
湖　國博　仰　母母　　定定定
線　中物　德　　　　　名名名
　　　院　　　　　　　︶︶︶　北投天母雙溪線

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◆ From: 61.65.196.161
→ Ethan1987:咦...這不是幾十年前就在考慮了
推 JCC:以前沒講韓中吧 要到中國走北朝鮮不就好了 日韓難度比台海高咧
→ long201:對馬海峽有台灣海峽寬嗎?對馬海峽之間不是有小島?
推 snocia:日韓間海好像有點深...的樣子
推 helloking:通過北韓土地的難度我看也是一項奇蹟!XD
→ ytyty:反正韓中海底隧道在2030年動工，搞不好那時北朝鮮早就先掛了
→ ytyty:這計畫就可以修改從鴨綠江那邊過去就行了~
推 dhcave:總覺得「提出這項計畫」這件事本身，就很耐人尋味
推 sepatakurou:對我來說，這並不是好消息。因為韓國常常盯梢我國XD
推 JCC:對馬海峽比台灣海峽深多了咧~