[新聞] 國道6號到花蓮？交部：難度高

[mouse0720 (凜月銘心)]

2010/10/29 18:05:06

（中央社記者黃名璽台北29日電）立委建議國道6號從南投延伸到花蓮，交通部長毛治國
今天表示，埔里到霧社正進行可行性研究，但從霧社再往前走，由於碰到地熱斷層帶，挑
戰難度相對較高。

中國國民黨籍立委馬文君下午在立法院施政總質詢時認為，中橫目前到谷關就無法通到花
蓮，只能從埔里前往，在這次因應蘇花公路山區路段改善計畫的整體交通規劃內，是否能
把國道6號從埔里延伸到花蓮，一併納入考量？

毛治國答詢說，國道6號從埔里延伸到霧社，交通部正進行可行性研究，預計民國100年底
可以完成可行性研究；但要從霧社再到花蓮，就目前所掌握狀況，中間最困難的就是有地
熱斷層帶，溫度甚至高達攝氏150度，可能讓隧道車輛無法通行。

毛治國表示，交通部目前先把埔里到霧社的可行性研究做出來，再看有沒有可能往前延伸
；但從霧社再往前走，挑戰難度可能相對會比較高。991029

http://0rz.tw/kamSz

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.172.95.128
→ typhoonnat:蓋的起來才有鬼 腦殘立委不意外
推 gmoz:各位旅客 在我們左手邊的是「光被八表」紀念碑 海拔3262m
推 trains9999:奇萊收費站 瀧澗服務區 花蓮交流道
推 Enota:叫立委用嘴炮挖吧
→ LT134P:各位旅客 我們在武嶺休息站休息 這裡也是東南亞公路最高點
→ hsnufp:原本是要打能高山隧道過去吧@@
推 anddy:100年後新聞:踢爆! 武嶺休息站貢丸湯一碗500元 不合理!!
推 jeffh:各位旅客 我們即將下銅門交流道,為方便後座旅客下車,請將椅
→ jeffh:背豎直,並將票根收好.下車時我們會將票根收回.XX客運感謝您
→ jeffh:的搭乘,歡迎下次光臨,我們下次再會...
→ bryant780113:不過我記得蓋國6一開始好像就是要通花蓮
→ bryant780113:好像是後來才發現難度太高吧
→ LT134P:倒是國六預定線似乎不會通過武嶺的樣子...
→ kudo070125:不要再蓋長隧道了~~~要蓋也蓋鐵路XD
推 ianqoo2000:原定沒有上面的的IC或SA啦，過霧社IC後就直接吉安SIC了
推 bryant780113:所以原本就預定要通花蓮吼?!
推 ianqoo2000:是呀，原定就有中橫高(國六埔花段)
推 MansonShih:偷偷支持~~
→ bryant780113:那技術上有辦法做嗎??
推 susanoo:政治面解決了，任何技術都沒問題
推 clubbox:$下去沒有不可能的事
→ james732:不過國六埔花段說不定會比蘇花高還要貴上不少...XD
推 bryant780113:應該沒問題
→ openbook13:請勿在路肩上嘔吐  國道6號關心您
推 willyt:現在不是被八表光嗎 (逃)
推 captainP:可能真的要用螺旋方式爬上去翻越吧
推 applejone:可以把路線改成目前的台八嗎? 不走能高
推 jiayou:蓋一條高速公路上霧社是要幹什麼？    =.=
推 trueno1587:推文有夠high,想像中XD
推 gmoz:要翻越3千公尺嗎 冬天還會下雪
推 Beijingman:為了避免結冰造成車禍,要不要加設緊急滑行道啊
推 vestinland:防結冰加熱器、路面氣溫告示、上雪鍊停車場也都需要
推 vestinland:冬天最恐怖的就是積冰上開車，雪上倒還好
推 Beijingman:在光被八表碑設個休息站,內駐星巴克賣熱咖啡應該不錯:p
→ LT134P:再加上全東南亞最高7-11 似乎挺不錯的...
推 evanzxcv:應該不會直接開上三千公尺吧,我覺得爬上兩千四就開隧道了
→ ciswww:在廬山進隧道 海拔1200
推 cobras775:做個4000公尺高的公路吧,這樣就不會有開山的問題了
推 JCC:[新聞] 國六因大雪封閉
→ akway:做到四千公尺高度 花蓮端那邊下來應該會像雲霄飛車
推 justin0613:堆文越來越好笑了 各位旅客如有呼吸不順 座椅上有氧氣
→ justin0613:罩可自行使用
推 suliba2006:被統一應該就蓋得出來了
推 piebear:雲海收費站->天池收費站->銅門收費站......