[新聞] 國道七號 增闢林園、大坪頂交流道

[dreamfire (火駭客)]

原文連結：
http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,11050201x112010110800132,00.html
2010/11/08 中國時報【李翰／高雄報導】
  　為疏解高雄港區貨櫃車流量的「三五貨櫃聯絡道計畫」，因行經宏平路、高松路住
商區而面臨抗議問題，經市府溝通後決定取消「三五櫃聯絡道計畫」，但國七保留小港
交流道服務地區，並增闢林園、大坪頂交流道，全線預定民國一○六年四月完工。

  　國道七號高雄路段計畫南起小港區南星路北行至仁武銜接國十，長約廿三公里，原
國工局考量港區貨櫃車銜接國道七號的交通需求，規畫一條自新生路三五櫃管制站起，
經平和東、西路、中山四路、宏平路、高松路銜接國道七號主線的「三五櫃聯絡道」。

  　因「三五櫃聯絡道」行經住商發達的宏平路、高松路而面臨住戶抗議問題，高市府
為此邀國工局、高雄港務局、高縣府召開「國道七號高雄路段計畫綜合規劃暨配合工作」
會議，初步達成取消「三五貨櫃聯絡道」，國七保留小港交流道，增闢林園、大坪頂交
流道共識。

  　市長陳菊表示，國道七號南起高港第六貨櫃中心，貨櫃車可利用國道七號南星端匝
道上下高速公路，臨海工業區、林園工業區大型車也可利用林園交流道避開行駛市區道
路，不僅可節省貨櫃車旅行時間，也因沿海二、三路貨櫃車減量，可改善市區交通安全
問題。大坪頂地區也因交流道設置而加速其開發時程，達到「港市雙贏」、「客貨分離」
的政策目標。

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話說回來，我更想知道的是國道七號的後續路段(意指國道十號以北的路段)怎麼走呢？
會不會有中部段，甚至北路段路線的規劃？
※ 編輯: dreamfire       來自: 61.65.196.161        (11/08 11:24)
推 bryant780113:應該是有機會 不過一定是十幾年以後的事
→ dorbeetle:接國道十可以疏散國一的大車車潮嗎？＠＠？
→ dorbeetle:國一台南高雄段真的是好塞 大車好多…
推 gn01982027:是說要延到林園並增加林園交流道嗎
推 ggoi:鳳鼻頭也算林園 應該是會開一個閘道給林園方向的車流上下
推 dhcave:這沒有說要「疏散國一大車車潮」啊
→ dhcave:而且我記得工業區都在國一沿線
→ dhcave:目前來說，減少大車走平面就不錯了