[新聞] 國7增林園大坪頂交流道 取消三五櫃聯絡道

[willyt (優質ㄌㄔ世界一流)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101113/78/2gvm5.html

國道7號 增林園、大坪頂 交流道 取消三五貨櫃聯絡道

〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕市縣交通規劃整合又添新頁！國道七號高雄路段取消
三五貨櫃聯絡道，增闢林園、大坪頂交流道，市長陳菊強調，如此不僅可大幅縮減貨櫃車
行駛時間，沿海二、三路貨櫃車會大幅減量，更可改善市區交通安全問題；全線預定民國
一百零六年四月完工。

全線民國106年完工

高雄港貨櫃車聯外道路如何快速與國道接軌？減少貨櫃車在市區道路行駛時間，交通局日
前邀集國工局、港務局、高雄縣政府召開「國道七號高雄路段計畫綜合規劃及配合工作」
會議，會中初步達成取消「三五貨櫃聯絡道」，增闢林園、大坪頂交流道共識。

交通局長王國材強調，國道七號高雄路段計畫南起小港區南星路北行至仁武銜接國十，長
約二十三公里，原國工局考量港區貨櫃車銜接國道七號交通需求，特規劃一條自新生路三
五貨櫃管制站起，經平和東、西路、中山四路、宏平路、高松路銜接國道七號主線之「三
五貨櫃聯絡道」，因行經住商發達之宏平路、高松路，面臨住戶抗爭，經市府溝通後，決
定取消「三五貨櫃聯絡道」規劃，但仍保留小港交流道服務地區功能。

另外，為服務林園及大坪頂地區交通需求，國工局也依市府建議同意增設林園及大坪頂交
流道。

可望改善市區交安

陳菊表示，國道七號南端起點位於高雄港第六貨櫃中心附近，貨櫃車可利用國道七號南星
端匝道上下高速公路，臨海工業區、林園工業區大型車也可利用林園交流道，避開行駛市
區道路，不僅可大幅節省貨櫃車旅行時間，也因沿海二、三路貨櫃車會大幅減量，更可改
善市區交通安全問題。

大坪頂地區也將因交流道設置，而加速其開發時程，達到「港市雙贏」、「客貨分離」政
策目標。陳菊特別指示王國材感謝與會單位同意市府所提建議。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.243.216.86
※ willyt:轉錄至看板 Kaohsiung                                     11/13 15:40
→ willyt:註: 三五櫃聯絡道路原預定走高松、宏平、中山四、
→ willyt:大業北。
→ willyt:能被取消掉還真是萬幸....
推 JJLi:進一步分析一下吧…XDDD  怎麼說是萬幸呢？？（關鍵在中山四?
推 blywmkt:宏平路沿線算是小港鬧區 路邊住商家不少
→ blywmkt:沿海路貨櫃車減少後 不如來弄個公車專用道或BRT吧
→ blywmkt:然後把紅3升級成快速公車也不賴
推 xenakis:我還以為是第三第五貨櫃中心的聯絡高架道
推 supdoraking:如果宏平路上邊蓋了個貨櫃車道 那可不得了
→ supdoraking:中安路貨櫃車段完全沒甚麼發展 平面車道危險死了