Re: [台灣] 中山高烏日路段

[hljluis (維ㄚ)]

※ 引述《teeteeking (茶茶)》之銘言：
: 想請問一下
: 中山高王田烏日到彰化系統路段拓寬工程
: 為什麼當初設計為分流橋樑
: 而非像我們常見的路面拓寬呢?
: 心中真的有些疑惑

我曾修過公路工程  老師是前高公局工務組組長
我有請教過這個問題
他說這段會在主線兩旁建新線 而不直接拓寬
係因為這段跨台鐵之跨越橋是國1中山高第一個採箱型梁之橋梁
箱梁橋的結構是不能直接拓寬的 所以只能在主線另建新的高架橋

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◆ From: 140.112.230.162
推 a70103:感謝分享 這也是我很大的疑惑XD
推 snowkyo:其實橋梁都能拓寬了(例如中沙大橋) 這個應該也不是不行吧
→ snowkyo:真的要合併其實就是蓋新橋後 把舊橋右側護欄拆掉 橋墩是
→ snowkyo:兩座橋 但是路面卻是只有一座 中山高跨河橋都是這樣拓寬
推 luisccw:中沙大橋能拓寬係因為能從帽梁兩側延伸出去 再放上大梁澆
→ luisccw:鑄面板  不然向台88怎麼也不來拓寬
推 luisccw:http://i.imgur.com/m7wGk.jpg   這是箱梁結構不能拓寬
推 luisccw:http://i.imgur.com/6Tk9D.jpg   一般常見的橋梁結構
推 kill90206:他大概是講鼎金sic那種偽拓寬吧...顆顆
→ snowkyo:台88是因為周圍有很多房子吧 尤其是鳳山那一帶 周圍沒腹地
→ snowkyo:要拓寬應該都可以 可以另外蓋一座路面高度一樣的橋樑 可以
→ snowkyo:蓋好後直接和原來的橋樑合併就好 就是結構上是兩座橋
→ snowkyo:但是路面上是同一個路面 以工程技術來說應該辦的到
→ canandmap:樓上誤很大，台88興建時，周邊都還沒有民房...
→ chewie:箱樑不行 你可以把它視為一個蹺蹺版的結構 蹺蹺版想延伸 用
→ chewie:新舊兩座橋面整理成一個路面的方式是行不通的 一載重或晃動
→ chewie:舊有的蹺蹺版結構一晃動 整平路面立刻會裂開
→ chewie:以往的預力樑結構因為是一段段加寬構成整體橋面的 因此繼續
→ chewie:加寬拓寬也沒問題 但箱樑就無法如法炮製
→ hljluis:樓上說的對
→ KumoiIchirin:某人有錯還硬要掰 像國2都是預力梁和路堤才能拓寬
推 helloking:看推文 長知識!!
推 luisccw:http://i.imgur.com/TkkPP.jpg  箱梁橋若真要拓寬也只能在
→ luisccw:匝道處拓寬一小段  就如同鼎金SIC國1南下接國10西向那般
推 KumoiIchirin:樓上這是國7接台88 ?!
→ KumoiIchirin:大寮和大發交流道都夠近了還能再增交流道 還是SIC...
推 luisccw:TO K大 這是從國道7號可行性研究節錄下來的^^ 大寮SIC