推 akway:個人覺得鄉鎮市公所常常有時候連自己薪水發不出來 乾脆由中 02/15 20:36
→ akway:央和地方(縣市)二元管理 道路等級另外定義就好 02/15 20:37
→ akway:看是怎樣層級的路由中央管 還是地方管 雙方協調好就好 02/15 20:38
推 jowquen:看起來編越多養護經費越大 難怪公路局與縣政府都很"謹慎" 02/16 09:19
各直轄市、縣市都市計畫區面積
占該直轄市、縣市總面積比率
區分 ％
全國
總平均 13.13
連江縣 110.75 全境無公路系統
金門縣 102.45 全境無公路系統
臺南市 100.00
臺北市 100.00
臺中市 99.07
高雄市 95.47
嘉義市 90.92
臺北縣 60.85
基隆市 56.29
新竹市 43.11 鄉道最先解編
桃園縣 26.57
臺南縣 16.89
臺中縣 16.47
彰化縣 12.17
高雄縣 9.69
嘉義縣 8.63
澎湖縣 8.26
雲林縣 7.58
屏東縣 5.95
苗栗縣 4.08
新竹縣 3.80
宜蘭縣 3.56
南投縣 3.08
花蓮縣 2.66
臺東縣 2.50
備註：金馬地區因填海造地，致都市計畫區面積
已逾公布行政區域土地面積者，需俟全面重測完成後報請修正
養護機關（法定）
國道 交通部臺灣區國道高速公路局
省道 交通部公路總局
縣道 各縣市政府，必要時得委託公路總局代養
鄉道 各縣政府，各縣自治條例許可，得委託鄉鎮市公所代養
市區道路
直轄市 直轄市政府，小巷弄（８公尺以下，各市標準不同）由區公所養護
省轄市 省轄市政府，小巷弄（８公尺以下，各市標準不同）由區公所養護
縣 鄉鎮市公所
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在精省以前
台灣省政府交通處公路局養護
省道、縣道（部分縣自編者不養護，如三重集賢路）、代養重要鄉道
現在地方權限大幅提升
編不編是看地方
鄉縣道公路編越多
縣政府養護範圍越大
直轄市政府則是增加相關標示費用（未來市區道）
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