Re: [新聞] 信義、松山線捷運路面 北市最窄快車道

[robertshih (施抄)]

信義南京車道縮減為3米 北市:不影響安全
中廣 更新日期:"2011/03/08 13:05"

捷運信義線、松山線未來通車後，沿線南京東西路、信義路的道路將重新規劃，會將原有
人行道拓寬，汽車車道原本3.25米寬，縮減為3米，成為台北市最窄的快車道。有民眾疑
慮，會不會影響行車安全？台北市交工處表示，其實目前台北市已經有部分路段，實施3
米路寬，例如松江路、重慶北路、忠孝東路等部分路段，並不影響行車安全，而未來台北
市新闢道路或復舊道路，都會朝3米路寬規劃。(林麗玉報導)

台北捷運信義線、松山線102年陸續完工，台北市幾條重要幹道，包括信義路、南京東西
路會進行全面復舊，不過復舊後的信義路及南京東西路，未來規劃車道寬度，配合人行道
拓寬，快車道的車道路幅寬度，會縮減為3米寬，比原來的縮減了25公分，道路寬度挪做
人行道拓寬使用，公車道與汽機車道數都維持不變，而這樣新的道路規劃，也引發民眾疑
慮，會不會因為車道變窄，影響駕駛人的行車安全？台北市交工處長陳學台說，信義路及
南京東西路車道寬度縮減為3米，並不會影響行車安全，甚至現行許多幹道，已經實施三
米路寬，例如松江路靠行天宮附近、忠孝東路七段、及重慶北路--南京西路到民權西路間
，早已實施3米路寬。

交工處長陳學台說，未來台北市新復舊的道路路段，也會朝3米路寬規劃，而挪出來的道
路寬度，會作為增加人行道寬度，讓人行道拓寬規劃行人及自行車使用。至於已經成形的
道路，不會刻意將道路寬度縮減，會透過道路復舊，才全新規劃道路使用，而未來台北市
的新闢道路，也都會朝3米車道寬度規劃。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110308/1/2nnlf.html

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推 eddisontw:希望綠化可以做好一點 多種點樹淨化空氣 還可以減緩暖化
→ eddisontw:不要都是柏油水泥 多種點樹木讓土地呼吸吧!!
推 curmathew:老實說都市綠化沒什麼用，頂多看起來漂亮心情好
推 NiChu:看起來漂亮心情好就很有用了.至少對台北這個繁忙的都市而言
推 Howard61313:對一座城市來說，樹是多多益善的東西吧...
推 curmathew:恩，說沒有用是針對淨化空氣、減緩暖化、土地呼吸而言
→ robertshih:綠化對於房價很有幫助喔 君不見仁愛路與敦化南路XD