→ chewie:其實報紙下的標題沒錯啊 變成了一個獨贏而非雙贏的BOT案:P 07/01 14:20
推 JJLi:無論如何，這樣下標就成了日後標案的負向宣傳樣板 07/01 18:10
推 JJLi:遠通也許沒有賠，但日後可能就更少人敢下標BOT這樣。 07/01 18:10
→ JJLi:不過最近 的 很深，應該另有 的深意。 07/01 18:12
※ 引述《chewie (大提琴夜未眠)》之銘言：
: 遠通改系統 政府獨贏
: 更新日期:2011/07/01 03:13 記者陳懷瑜／台北報導
: 工商時報【記者陳懷瑜／台北報導】
: 明年2月起將會有零元OBU可以使用！遠通電收昨日提出以微波發射系統取代紅
: 外線，以提昇利用率，新系統若要達成國道全面電子收費標準，估計遠通在一
: 年半內須投入近百億元設備，資本回收遙遙無期，這是一場政府獨贏的BOT案！
獨贏？
bot不應該是雙贏嗎
那一開始就給政府弄就好啦...
以後沒有人敢碰大型bot案。
獨贏也可以大剌剌寫在報紙上 = =
其實投資也還好，當初進入計程收費，前端收費設備本來就是要全數更新，現有
收費站那些設備全部都是要汰除，現在只是止血，要不然等到計程收費建置後在去
更換收費系統那更糟。
新聞中提到的電力設備那些如果即使是紅外線也是要建置...沒有省到
e-tag 應該是遠通自己本身分出來一個小公司搭配元智大學，應該是有1年以上
的開發案，要符合當時高速公路局開出來的規格，應該有試驗一段時間，花了
很多時間在處理無線電波指向性問題，有助於未來DSRC車間通訊使用。
沒有OBU的最大問題就是，駕駛人怎麼即時了解我的帳戶還有多少錢在？
解法很多啦，但是都要花錢。
手機簡訊？
QR碼？ 透過3G網路連到後端去查詢金額
: 交通部長毛治國昨日特別強調，與遠通電收的BOT合約是最令他頭痛的方案，
: 要讓國道全面電子收費就需讓民眾免費裝機，昨日特別以「佩服遠通尊重合約
: 精神、以及善盡企業社會責任」，稱許遠通電收，未來交通部會透過差別費率
: 的優惠，鼓勵用路人安裝OBU，以落實明年底達成國道全面電子收費的目標。
: 高公局副總工程師吳木富表示，因為遠通已經提出改善利用率不足的方案，因
: 此暫不對遠通開罰，但會檢視遠通是否如期展開新微波設備建置，並以此作為
: 檢核最高標準。
: 為了達到免費裝機，遠通決定更換現有系統，以降低成本，並維持其百萬用戶
: 權益，且未來國道在全面電子收費之後，身為唯一代收的遠通，仍必須解決
: 35％未裝機，但又偶而需要上國道的用路人的收費問題。為此，雖然四大股東
: 皆反對，但遠東仍決定從現有的紅外線，在國道全面計程計次收費開始之後，
: 改為微波發射系統。
: 遠通電收發言人郎亞玲表示，國道現在是計次收費，102年初要改為計程收費
: ，從現在起增添微波設備，完成高公局要求的計次收費約需17~25億元，接下
: 來，為達成國道全面電子計程收費目標，遠通必須再投資60~80億元在各閘道
: 設置系統。遠通總經理李浩正說，國道有許多地方很偏僻，要解決電力供應
: 線路，因此投資建置成本才會如此高。
: 郎亞玲表示，明年2月之後，用路人只需儲值500元，即可安裝免費的eTag，
: eTag以車為申請單位，每輛車可以申請一次免費，eTag每片成本200元由遠通
: 全部吸收，現有OBU客戶則仍可繼續使用，在國道全面電子收費前，OBU與
: eTag會雙軌並行使用。
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110701/4/2u96d.html
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