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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1E3Oetoo ]

作者: ps3xbox360 (愛酒池肉林紙醉金迷生活!) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 中山高非台灣第一條高速公路？請還給麥帥一個身份！
時間: Fri Jul  1 16:49:55 2011

中山高非台灣第一條高速公路？請還給麥帥一個身份！

在我的印象中，台北市麥帥公路有收費站，距離也沒有現在般這短，查了一下才發現，麥
帥可是台灣第一條高速公路，中山高目前有部分路段則是麥帥的一部分，這可讓人想不到
吧！

麥帥公路對於四五年級的台北人來說肯定不陌生，起點從台北市南京東路五段一值延伸到
基隆的碼頭，全長將近24km，頭尾兩端還有收費站，與現在大約2km路程相比相差非常大。
1961年開始動工的麥帥公路，是美援計畫的一部分，原本名叫北基二路，後改為北基隆新
路，1964年5月2日通車前麥克阿瑟將軍去世，政府為了紀念這位「台灣友人」便於通車前
4天更名為麥克阿瑟公路，但礙於名稱太長因此台北人便稱之為麥帥公路。

過去從台北到基隆，必須走台五線，也就是從現在的八德路（過去稱為中正路）開始，一
路沿基隆河南岸，經南港、汐止、七堵、八堵，由南榮路進入基隆市區，雖然當時台灣汽
車數量少，但依舊造成嚴重交通阻塞問題，同時為了提升作戰需求（那是個反共復國的年
代），決定設計封閉式高速公路，所以麥帥公路則由南京東路跨越基隆河，一路沿基隆河
北岸，經內湖、汐止、五堵，以隧道穿越獅球嶺，由孝二路進入基隆市區。

而且麥帥公路還設有收費站，收費站（以現在標準來看僅是收費亭，收費到晚上11點就打
烊）規劃在台北和基隆兩端，過路費是大型車（巴士、大貨車）新台幣10元、小汽車新台
幣5元、軍車新台幣1元，三輪車、機車、腳踏車不得駛入。速限分為平原區100km/h、丘陵
區80km/h，通車初期一度先規定「80km/h-60km/h」，不久就開始實施「100km/h-80km/h」
，據說不少權貴子弟都在此飆車，堪稱台灣飆車風潮始祖。雖說麥帥公路紓解台北到基隆
之間的交通，但因設計不良（道路寬度不足8m、中央無分隔島、道路兩旁無護欄），加上
民眾對高速公路使用的觀念不足，且道路施工品質差（原來台灣目前道路品質差是有源由
的），該路段幾乎都是農地，通車才兩年間共發生超過50次車禍，傷亡人數高達270餘人。

爾後因政府推行十大建設，麥帥公路被劃入1979年通車的中山高（目前國道一號）北基段
，僅保留麥帥一橋至高速公路內湖交流道路段，並編為南京東路六段至今。所以要說中山
高為台灣第一條高速公路，實在有失公平，畢竟沒有麥帥公路，肯定沒有現在的中山高北
基段，所以是要還麥帥公路一個公道。

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推 aitt:那時有車的人.真的非富則貴.
→ kudo070125:那些推文能刪掉嗎
→ a27281591:不管在哪裡看到八卦轉來的文章 推文幾乎都傷眼...
→ a27281591:又傷腦
→ pfry19855:八卦版推文刪掉吧～
→ pfry19855:個人建議板規增列：轉載他板文章後，應刪除他板之推文
推 Howard2:看到推文我還以為道路版怎麼淪陷了  原來是轉來的
推 ultratimes:最後一段不認同，為何沒麥帥公路就沒有北基段？北基段
→ ultratimes:一樣可以建造
推 brea:樓上真會挑文字的毛病
推 ultratimes:不是挑毛病，是作者自己把話說死，他說肯定沒有
→ pihan:國民政府初期 蓋什麼都不會是問題 ...
※ 編輯: DerRicher       來自: 61.230.90.202        (07/08 22:58)
→ DerRicher:八卦版推文已刪:)