Re: [新聞] 中山高拓寬 延伸到新竹有譜

[Dissipate (雲消霧散)]

※ 引述《TheBigaku (The 美学)》之銘言：
: 標題: [新聞] 中山高拓寬 延伸到新竹有譜
: 時間: Tue Nov 22 07:46:59 2011
:
: 新竹交通大利多，新竹市長許明財昨天答覆市議員鄭正鈐質詢時表示，市府已將中山高五
: 股楊梅段新建工程，延伸到新竹系統交流道一案，送交高速公路局新建工程處研議，有機
: 會爭取延伸，將來新竹人到台北、機場，將不再飽受塞車之苦。國民黨籍立委呂學樟表示
: ，他也曾向交通部反映此事，交通部已原則同意，待五楊段通車後，會慎重評估延伸到新
: 竹系統交通道。

: 推 akway:不覺得交通部蓋公路都很阿莎力 捷運就評估在評估？           11/22 10:49

五楊高架全長約40公里，造價新台幣882億元。

台北捷運新莊線（含蘆洲支線）總長約26.1公里，造價新台幣1,676.9億元。

不用評估嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.73.69.4
推 helloking:兩者除了土建工程外，捷運還多了機電系統及軌道 造價貴
推 robertshih:非常之貴
推 ultratimes:地下和高架能比嗎？公路基本上就蓋好了就能用了，鐵路
→ ultratimes:可不行，還有一堆有的沒的
推 akway:我的意思像是五楊高 蘇花改等決策就很快 但台中捷運北捷二期
→ akway:討論就非常久 我也知道經費後者當然貴
→ Dissipate:可能跟公路維護成本比較低也有關 沒人用就算了
→ Dissipate:不用一直狂燒錢
→ Dissipate:而且其實五楊高架也是討論好幾年了
推 The5F:aitt表示:
推 Kouzuki:       速建羊喵高架
推 akway:                     養豬好？還是養喵好？
→ juiping:這有什麼好比的???
推 traystien:公路也要評估..
噓 Railroad:當然要評估啊,使用率真的會比較好?
推 Railroad:按錯補推