推 ultratimes:配上簽名檔真的剛好XDDD 11/30 14:37
→ pihan:1999 11/30 16:27
: 此路段跟台中港路一樣用分隔島區分成快車道 慢車道,
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: 但是高雄市的快車道在靠近慢車道分隔島那個車道的紅綠燈設有右轉燈！
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: 不然不同縣市不同的交通號誌,別的縣市民眾難適應！
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: 還有 為什麼 單向兩線道 高雄市 某些地方還設右轉燈!
: 推 ultratimes:民族路和台中港路不太一樣，民族路是可以直接在快車道 11/29 18:33
: → ultratimes:右轉，但是中港路要右轉車輛必須前一個路口先行進入 11/29 18:33
: → ultratimes:慢車道；另外台中市公車和站牌原則上都設在慢車道，但 11/29 18:33
高雄的民族x路也幾乎通通改成不能快車道右轉了
法律原則是快車道不可以右轉，除非"特別"有標示或標線
才可以"允許"你由快車道右轉，但這種情況在台灣其他縣市真的不多見
一般而言大家都知道，右轉前應該先切入慢車道
老實說，高雄對於"快車道不得右轉"得宣導和管制作得真得是
非 常 的 差 勁
搞到連市民都不知道快車道是"不可以"右轉的
一堆主要幹道快慢車道有分隔的，還在內側車道劃上右轉線
如果是有右轉燈時差的還算了，最重要的是大多數路口都沒有右轉燈
快慢車道都是綠燈的狀況下，快車道轉過去就直接把慢車道直行機車接殺掉
這在高雄幾乎是每天都上演的車禍戲碼......
自己也差點死在這種快車道右轉的汽車下，真是非常的度爛....
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