[新聞] 樹林交流道增設方案 朱：兼顧現狀展望未

[robertshih (施抄)]

樹林交流道增設方案 朱：兼顧現狀展望未來
自立晚報 – 2012年4月6日 下午4:31

{記者黃秀麗新北市報導}

新北市長朱立倫 6日前往樹林收費站，勘查將增設交流道的區位及周邊環境，為紓解樹林
、三峽及土城人口快速發展，他表示，交流道的規劃設計，除考量民意及交通的便利性外
，必須兼顧現狀並展望未來。

朱立倫表示，市府從99年就開始積極規劃，此次配合交通部將於 102年實施國道里程收費
，廢除樹林收費站同時改設交流道計畫，希望在今年7、8月定案並執行相關工程計畫，若
順利進行，103年8月就能完工通車，未來將有效解決目前柑園地區及北大社區民眾的交通
不便問題。

並強調，樹林收費站應讓民眾能充分利用現有條件，以成為未來方便進出高速公路的重要
道路。目前各方案規劃雖各有利弊，但最重要的是要「兼顧現狀，展望未來」，現狀是指
民眾期盼不要改變太多，越快越簡單就好；展望未來，則是必須考慮10年20年後，整個樹
林、三峽地區的發展。因此方案必須通盤考量民意支持度、交通改善便利及未來人口變化
與發展。

立法委員黃志雄表示，交流道的設置必須朝向民意支持及成本效益最高的方式去定案，才
符合大三鶯地區整體的需求，未來交流道設置後，除縱向的北85線道路需拓寬外，另外橫
向新闢20米道路也要同步進行，才能紓解柑園地區及北大社區居民整體交通的流量，並帶
動當地都市發展。

交通局表示，樹林收費站周邊服務人口約8.2萬人，目前樹林、三峽地區往國道3號車流，
大多利用三鶯交流道及土城交流道進出高速公路，不但交通不便，且繞道造成行車時間增
加。市府配合未來高速公路電子收費系統全面實施按里程收費後，研擬以現有樹林收費站
位置變更為交流道。目前已設計3項方案，方案1：利用收費站原有用地設置平面環匝道，
方案2：新增用地設置部分苜蓿葉型交流道及方案3：新闢聯絡道設置鑽石型交流道，全案
預計101年7月報交通部核定，102年開始施工樹林交流道，103年8月完工通車。

http://tw.news.yahoo.com/樹林交流道增設方案-朱-兼顧現狀展望未來-083104178.html

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◆ From: 140.112.30.46
推 geoemia:平面環匝道是一般型(林口?) 苜蓿葉型(平鎮系統?) 鑽石型
→ geoemia:是否是大雅交流道的型式 沒錯吧？
推 shinkon:是否
→ robertshih:苜蓿葉型感覺比較適合JIC耶
推 Deming:苜蓿葉-大雅／鑽石型-竹北 平面環匝道就不知了...
→ pfry19855:平面環匝道應該算是三重或汐止那種的喇叭型吧
→ yuchengtsai:我也覺得平面環匝道是喇叭型