[閒聊]中彰快速五權西路匝道

[jackcselab (monk)]

   每次在中彰要下五權西路匝道的時候，排隊都排到快抓狂，短短的匝道
   塞滿兩列車龍，然後要等好幾個紅綠燈循環才能離開匝道，搞到後來都
   能避則避，但是有時還是會忘記避開，然後就只能罵聲幹。

   五權西路這邊，又有中彰匝道、又有高速公路匝道，一整個就是交通會
   死翹翹的態勢，現在特三號道路打通後，我覺得是不是應該考慮把中彰
   的匝道挪到向上路這邊來，也許不用整個挪過來，挪個一半過來，或者
   不要動五權西路的，直接在向上路加個北向匝道，跟永春路的南向匝道
   配個對，這樣對於只是要跑中彰的車子，就不用跟要去高速公路的車流
   一起塞五權西路了。



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◆ From: 211.22.163.33
※ 編輯: jackcselab      來自: 211.22.163.33        (06/06 10:05)
→ ybite:其實我覺得五權西路如果能砍掉重練就好了 orz
→ haowei71:台中市的號誌屬於短週期...官員死腦筋,抗議也沒用
→ BDG:有同感挪匝道 然後在學環中路跨中港路的方式
→ jackcselab:向上路跟五權西路之間的距離好像不夠直接加個匝道
→ jackcselab:要加只能拆掉五權西路的匝道了
→ jackcselab:學跨中港路這招好像不錯，不過公益路沒有跨河
→ jackcselab:這樣北上下匝道的車就沒法直接轉往交流道了
→ jackcselab:還是說乾脆在這裡也弄一個直接從中彰到一高的系統交流
→ jackcselab:道XD
推 JJLi:中章-一高的系統交流道應該潭子(計畫中)一個就夠了？？
推 helloking:我覺得最主要問題還是出匝道出口與路口銜接,若能像市政
→ helloking:路出匝道口一樣與路口有段可以交會的空間 也許較暢通
→ jackcselab:我也有想過這一招，不過市政路大條又沒有高速公路
→ jackcselab:交流道在旁邊，消化匝道車流的能力遠勝五權西路
→ jackcselab:因此市政路那招在五權西路有多大用處也是個問題
→ jackcselab:我還是比較傾向於挪匝道這招
推 mike12148:號誌短周期是什麼意思?
推 canandmap:同號誌中，從開始亮綠燈到下一次綠燈亮起的時間，即稱為
→ canandmap:「週期」，一般週期大多為120秒
→ canandmap:而短週期，則可能是60秒或更低的秒數
→ orz65535:很久以前測的 台中有三個時段  大型路口  尖峰150秒
→ orz65535:一般120秒 離峰75秒
推 Beijingman:看過日本珍奇百景節目,他們有只亮六秒的綠燈號誌.@@
推 canandmap:樓上，這只是綠燈時間而已，未包含黃燈及全紅時間