Re: [台灣] 台中中港路興建高架道路可行性？

[colin79813 (kjam)]

※ 引述《ginsachai (沙裁)》之銘言：
: 雖然現在已經該名為台灣大道，但我還是習慣叫他中港路
: 中港路車流量是台中都會區之最，甚至是中部五縣市之冠
: 長久以來國道客運、市區公車、往返轎車和機車把中港路
: 擠得水洩不通，怎沒有計畫把中港路改為高架道路，設計
: 規格為市區高架高速公路，然後連結中山高台中交流道，
: 這麼一來可以把往返高速公路的車流分開進而舒緩車流量
: 有人說高架橋有礙都市景觀，我倒覺得這不一定，現代設
: 計工法可以使高架橋富有美感，設計得當或許可以成為另
: 一種都市景觀。
: 台中港路長久以來似乎沒有替代性道路，與它平行的西屯
: 路太窄、市政路雙向十道的規格寬是寬但也沒辦法有效
: 分流(畢竟全線都在七期)、你說五權西路或者是向上路已
: 經是不同地方。而現今市區公車問題或許可經由以後BRT
: 完成甚至是更以後的MRT完工得以改善；國道客運的部分
: 可以另闢大型轉運站；但我覺得改善功效仍有一定限度

台中市(原台中市範圍+大里烏日潭子太平)已經有台74+國3(快官霧峰段)了

原PO可能是認為台中市西屯區至東區、太平區缺乏一條筆直的替代道路

這問題我猜至少要等到鐵路高架化、藍線BRT跟交六轉運站完工後才有辦法改善


若是要往返西屯與太平之間的話，可能也只好繞台74(北屯路段)來往返



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◆ From: 61.57.217.18
推 JosephC:中市東西向直線快速度廊是很缺乏...
→ JosephC:                  路廊
推 jackcselab:那要看東西向要通到哪裡才算數，中港路就算蓋高架
→ jackcselab:也只蓋得到五權路口，一樣無法貫穿整個市區
推 jackcselab:中正路以及太平那邊的主要幹道都窄得很，一路高架過去
→ jackcselab:應該會很慘吧！
→ jackcselab:只能說台中的道路設計先天不良吧！
→ colin79813:沒錯，台中市的東西向路廊沒有一條像台中港路那樣筆直
→ colin79813:且一路可以從西屯區直通到東區、太平，136縣道可惜在
→ colin79813:火車站路段還要轉彎
→ pihan:中區表示：不要高架 (誤)
→ colin79813:我只能說先天規劃不良(道路規劃)，造成後天要改善很難
推 Howard61313:中區表示：一個高架就夠了